近日，廣西壯族自治區印發相關交通規劃，計畫開建西部陸海新通道運河，也叫平陸運河，總投資680億元，現時正處於前期工作進度，預計明年開工，而平陸運河建成之後，我國內河將新增一個出海口，同時也將改變北部灣的地位，戰畧作用毋庸置疑。

而對於平陸運河即將開建的消息，阿木滿腦子想的卻是，既然運河也是河，也能過船，那麼我國海軍漂亮的軍艦們是不是就能開進來了，對此大家也別覺得阿木腦洞太大，畢竟作為一個純正北方人，能見大艦的機會並不多，實在是太多嚮往。如果054A能够航行在被大山包圍的江面（河面）上，那將會是一副多麼魔幻的畫面。當然廣西不是北方，未來如果真的有054A出現在廣西的十萬大山當中，阿木大概率也是無法親眼見到了。

那麼軍艦出現在平陸運河有沒有可能呢？首先，我們來看平陸運河的規劃，從官方資料可以看到，平陸運河屬於內河I級航道建設標準，能够兼顧通航5000噸級別的船舶進行通過。從地理位置來看，平陸運河從西津庫區平塘江口起始，最後經欽幹流入海至北部灣，全長約140公里。

值得一提的是，平陸運河在很早之前就已經被提出，早到什麼時候呢？被稱為百年構想一點也不誇張，在孫中山於1918年左右所創作的《建國方略》當中，其中實業計畫部分就明確提出了建造一條要聯通珠江、西江及北部灣運河的構想，這樣一來，江海聯運之後，運輸能力將大大提升，運輸成本也同時降低。

到了上世紀九十年代，廣西出具了《平陸運河工程建設前期工作立項報告》，並且進入國家規劃當中，但是因為平陸運河整體工程難度大、所需要的科技複雜以及資金需求大等因素，一直處於前期籌備階段。近些年以來，隨著技術成熟、國外同類項目成功開發等原因，平陸運河迎來了開建的絕好時期。現時廣西方面已經明確，平陸運河將在明年6月份開始建設，2029年底竣工。

建設完成之後，平陸運河所連接的“黃金水道”，也就是西江航運幹線將迎來更多的出海選擇，來往船隻既可以選擇和之前一樣經梧州由珠三角港口出海，也可以選擇經平陸運河從欽州港出海，只不過經平陸運河從欽州港出海航程縮短超過550公里。

而至於平陸運河建設完成之後，能够通過軍艦的問題，其實說到底就是兼顧通航級別的問題。前面已經說了，建成之後的平陸運河能够兼顧通航5000噸級別的船舶進行航行，其實這是初期的建設規劃，按照官方的說法，登島本世紀中葉的時候，平陸運河體系將成為我國西部陸海、江海通道建設和國家全方位開放不可或缺的重要組成，這意味著後期還會視情况進行相關擴建過程。

而即便是初期的兼顧通航級別，其實就已經足够我國海軍的054A型導彈護衛艦進行通過，從尺寸來看，054A型長134米左右，高35米，最大寬度16米，滿排4000噸出頭，完全滿足平陸運河所規定的的初期通航要求。不過也並不是所有的軍艦都能够通過，當然航母、055等大型水岸艦艇不用多說，像蘇伊士這樣的國際大型運河，航母通過的時候都得十分小心。

至於目前正在我國海軍發揮主要作用的052型驅逐艦，052D滿排7500噸左右，052C滿排6800噸左右，顯然不能在平陸運河進行航行。總而言之，按照平陸運河5000噸級別的要求，只要是排水量在5000噸級別以下的，理論上都能在平陸運河航行，不過縱觀我國海軍現時的軍艦配寘，排水量在5000噸一下的艦艇，實在是很少有能讓阿木所心動的了。

這裡還有一個問題值得注意，就是運河在軍事當中其實也能發揮很重要的作用，比如美洲地區的巴拿馬運河，該運河被稱為世界七大奇迹工程之一，由美國建造，1914年通航，二戰時期，巴拿馬運河成為美軍從太平洋到大西洋調兵的關鍵通道，並且為了方便航母和戰列艦通過，美國方面專門對其進行了拓寬，為戰爭後期美軍在海戰當中取得優勢奠定了基礎。

從規劃來看，平陸運河現時顯然並沒有這方面的考量，但是阿木想說的是，運河改造以及運河在軍事方面的意義，在歷史上已經有過了證明，所以在有需要的情况下，平陸運河也是能够進行相關拓建工作的，說不定在未來的某一天，我們能看到更大的艦艇出現在大山當中。