日照至五蓮高鐵爭取納入國家規劃鐵路發展規劃

近日，山東省人民政府印發《關於新時代支持沂蒙革命老區振興發展的實施方案》。方案提到，加快建設綜合交通運輸體系。爭取將濟萊臨連、魯中高鐵、青島至京滬輔助通道聯絡線、日照至五蓮等項目納入國家鐵路發展規劃。

青島至京滬輔助通道聯絡線

引入五蓮北站

據瞭解，新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路位於山東省東部，大致呈東西走向，途經青島市、濰坊市、日照市。

線路自青鹽鐵路洋河口站北端引出，並青鹽鐵路南行引入青島西站，引入規劃濰宿高鐵五蓮北站。其中，青島市境內53.219km，濰坊市諸城市境內39.758km，日照市五蓮縣境內15.344km。

全線共設車站4座，分別為洋河口、青島西、諸城南、五蓮北。其中洋河口、青島西為既有車站，諸城南站為新建中間站，五蓮北站為本線與濰宿高鐵接軌站。

五蓮將成為魯東南高速鐵路的樞紐

方案還提到，將日照至五蓮等項目納入國家鐵路發展規劃。根據《日照市2021年交通運輸建設計劃》，日照至京滬高鐵二通道鐵路工程（前期）。全長約55公里，投資77億元。2021年開展前期規劃論證。

按照此規劃，五蓮將由無高速鐵路成為魯東南高速鐵路的樞紐之一。

董梁高速又有新進展 日照段約73公里

山東省交通運輸廳組織召開了董家口至梁山（魯豫界）公路沈海高速至新泰段工程可行性研究報告審查會議，省交通運輸事業服務中心，青島市交通運輸局、日照市交通運輸局、臨沂市交通運輸局，中國鐵路濟南局集團有限公司，山東高速集團，基礎設施建設公司及沿線地方政府、相關部門參加了會議。

專家組認為，工可報告資料翔實、內容齊全，編制內容和研究深度達到了交通運輸部《公路建設項目可行性研究報告編制辦法要求》，為下一步前期專項開展和項目核准立項奠定了堅實基礎。

董家口至梁山（魯豫界）公路沈海高速至新泰段全長183.2公里，估算投資約289.6億元，擬採用雙向四車道高速公路科技標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27.0米。其中董梁高速日照段工程（前期），全長約73公里。

項目的實施，對完善全省高速公路網佈局，改善區域交通運輸條件，促進沿線經濟社會發展和旅遊等資源開發，暢通區域經濟迴圈等具有重要意義。

來源｜直播日照綜合