經過近10年的開發建設，天津經開區南港工業區國家能源儲備基地的儲備能力已達到近千萬噸，成為我國華北地區最大的石油儲備基地。圖為中石化南港原油儲備基地。

信創、高端裝備、集成電路、車聯網、新能源、航空航太、新材料、汽車及新能源汽車、生物醫藥、中醫藥、綠色石化、輕紡……12條不斷延伸的產業鏈，日漸成為天津製造業高品質發展的强力牽引和有力支撐。

按照習近平總書記對天津工作提出的“三個著力”重要要求，天津工業調結構、夯基礎，深耕12條產業鏈，“鏈”出發展新動能，帶動天津經濟沿著高品質發展的目標篤定疾行。

好制度為“鏈”保駕護航

透過400倍顯微鏡，眼前的合金粉末變成了一個個晶瑩剔透閃著銀光的規則“小球”。

“可別小看這些直徑只有20微米、僅為頭髮絲四分之一粗的‘小球’，這種合金粉末的强度是鋼的1.5倍，如果把它們噴塗在汽車發動機氣門座圈，點火瞬間溫度高達800攝氏度也不會變形。” 天津鑄金科技開發股份有限公司董事長錢鑄介紹說，由於產品品質好，現時已佔據了國內液壓支架雷射熔覆市場份額的80%以上，企業今年預計可實現營業收入1.5億元以上，與去年相比翻番。

這樣的高品質產品對鑄金下游客戶天津輝銳雷射資料有限公司來說，就是開在家門口的一座“富礦”。

輝銳公司總經理李冬傑告訴記者，他們企業今年從鑄金科技採購了幾十噸雷射熔覆粉末，“我們用於航空航太關鍵零部件維修時，一個零部件可能只用十幾克粉末，但對每一顆粉末的質量要求都很高，鑄金科技的產品正好合乎要求。在我們企業的上下游供應鏈中，在天津既能找到鑄金科技這樣的上游企業，也有鋼廠、模具廠、航空航太等下游企業，再加上天津擁有的高校和研究院，供應鏈上的90%都可以在天津完成。”

像鑄金這樣在新材料產業鏈上的企業現時在天津共有624家，作為要持續做大的“新鏈”之一，天津聚焦新一代資訊技術資料、先進化工新材料、高端金屬材料、新型無機非金屬材料四個重點發展方向，對整個新材料產業鏈實施補鏈强鏈，預計到2023年，新材料產業鏈規模達到1090億元，實現年均增長10%。

天津逐鏈編制工作方案，全面推行“鏈長制”，由市領導擔任鏈長，組建專家服務團，高標準確定工作目標，一條條產業鏈持續發力。

市工信局研究室主任楊冬梅告訴記者：“信創、高端裝備、綠色石化等9條產業鏈工作方案已印發實施，生物醫藥、中醫藥產業鏈工作方案已編制完成，輕紡產業鏈正在加緊編制。”

鏈上企業總計618家的綠色石化產業鏈今年前三季度實現工業總產值2892.9億元，增速達45.5%。“成績單背後既有領導掛帥、高位推進的强有力措施，也有發改、工信、科技等多部門及濱海新區等各區政府的聯合努力。”市工信局副局長任洪源說。多部門多組織組成的工作專班協調推動渤化“兩化”搬遷項目、中沙聚碳酸酯項目年內試生產，推進中石化南港乙烯項目、中石化LNG二期項目加快建設。

至2023年，重點產業鏈規模將達到1.3萬億元，形成產業鏈安全高效、大中小企業融通發展的產業生態。

“鏈”上難題這樣破

11月6日是週六，位於天津經開區微電子工業區的天津朗譽機器人有限公司生產車間在熱火朝天地生產，一輛剛剛組裝完成的100噸背負式舉升重載AGV（自動引導運輸車）在一臺小小遙控器指揮下，在空曠的廠房裏自如進退，左右行走。繼去年公司推出國內首台套240噸重載AGV以來，現時各型號產品已成功錄入西門子歌美颯、GE、弗蘭德等外資風電企業訂單，助力風電行業的“碳中和”發展。“今年訂單早就排滿，僅今年第三季度我們的銷售額就達到3000萬元以上，全年可突破1億元，實現翻倍增長。” 朗譽公司總經理任志勇介紹說。

因為企業高速發展，產能擴大，面臨資金周轉困難。“為解决資金難題，市工信局除了給予企業信用擔保服務，為我們貸來500萬元資金外，還幫助我們對接申報海河基金融資業務，對做大做强企業我們非常有信心。”任志勇說。

在採訪中記者發現，一比特天津大學集成電路專業的碩士畢業生入職起薪已達到40萬元，我市集成電路相關企業招收的車間工人月薪是其他企業同崗位的1.5倍，即使給出高薪，仍舊招不滿合格的操作工人。

市工信局電子資訊產業處處長蔡謳說：“未來三年我市集成電路的設計研究人才以及專業技工缺口在1萬人左右，現時全產業總職工人數約為2萬，未來三年，行業中高技能人才的增長數將占到目前全行業人數的50%。”

為了補齊集成電路產業鏈上的人才“短板”， 我市相關部門組織召開了多場人才需求對接會，幫助企業、高校達成合作意向，聯合進行項目研發、共同定向培養人才。同時，還推動“芯火”平臺做好集成電路方向職業技能培訓資質申報，計畫從明年開始就可滿足每年2000人的培訓需求。

人才的“不够用”，另一方面也意味著產業的急劇擴張。今年前9個月，我市集成電路產業鏈上的中芯國際、飛騰、中環領先等25家重點企業累計完成產值243億元，同比增長57%。

“現時，我市集成電路產業鏈上一批重大專案正在實施，一批關鍵‘卡脖子’科技正在組織攻關，希望破解並掌握一批核心技術，天津的目標是到2023年，全產業實現400億元規模，努力進入全國第一梯隊行列。”蔡謳說。

不僅是集成電路產業鏈在為人才引進與人才培養而忙碌，車聯網產業鏈組織中科慧眼等8家企業深入對接天津大學、南開大學等11所高校的45個博士生、碩士生研發團隊，推動重點企業引育人才，新增從業人員450人。今年以來，全市各鏈累計組織人才對接會23次，引進各層次人才4575人。

“鏈”上更多好項目

11月2日，位於濱海新區的緯湃科技亞太區混合動力及新能源汽車系統研發中心正式投入使用。“研發中心項目建設過程中，經開區組建項目領導小組定期到企業服務，為我們投資天津增添巨大信心。另外天津的供應鏈非常完善，不管客戶還是上游供應商都在泰達，這些對我們企業發展很有幫助。” 緯湃科技中國區總裁顧睿華（Gregoire Cuny）表示。

緯湃科技在動力總成電氣化領域擁有15年專業經驗，而突破新能源整車和動力總成、氫燃料電堆等一批新技術新產品，正是天津汽車和新能源汽車產業鏈建設的目標之一。

民營企業家佘芝所在的天津市創聯科技股份有限公司申報的“大資料服務與應用項目”9月份成功入選2021年天津市第一批智慧智造專項鑒定項目（網信方向），成為全市首批入選該項目的49家企業之一，獲得50萬元資金支持。“在天津越來越好的營商環境及政策支持下，我們企業在開展智慧製造新模式推廣應用中取得快速發展，今年前8個月實現利潤同比增長110%。”佘芝說。

“天津工業基礎雄厚，門類齊全，通過串鏈補鏈强鏈，把‘强鏈’做優，‘新鏈’做大，‘短鏈’延長，進一步串聯關鍵環節、補齊薄弱環節、强化優勢環節，推進全產業鏈優化陞級。” 任洪源說。

各方通力協作，強力推進，我市產業鏈建設成效初顯。市工信局提供的資料顯示，現時我市在建的12條產業鏈中，前三季度在鏈企業產值、增加值占規模以上工業企業的比重分別為61.4%、75.1%，同比增長23.5%、11.7%，合計增速高於全市規上工業企業平均水准2.0、1.1個百分點。

在12條重點產業鏈帶動下，前三季度，天津工業戰略性新興產業增加值占規模以上工業的26.3%，比重較上年同期提高0.3個百分點；戰略性新興產業增加值同比增長13.1%，增速快於全市規上工業2.5個百分點，拉動工業增加值增長3.6個百分點；高技術產業（製造業）增加值同比增長16.7%，增速快於全市規上工業6.1個百分點，拉動工業增加值增長2.7個百分點。