高鐵時速可達360千米/小時，約是快速鐵路（120千米/小時）的3倍。隨著經濟的快速發展，人們的時間觀念越來越强，以速度快為主要特點的高鐵正處於大規模建設中。那麼，全國高鐵通車里程較多的省份是哪些呢？

據悉，2020年高鐵通車里程十强省依次為安徽（2297千米）、廣東（2156）、遼寧（2089千米）、江蘇（2031千米）、山東（2005千米）、江西（1941千米）、福建（1904千米）、湖南（1892千米）、河南（1886千米）、廣西（1769千米），全部在1500千米以上，其中5個超過2000千米，5個在1500千米～2000千米之間。

分地區來看，有5個（廣東、遼寧、江蘇、山東、福建）在東部地區，有4個在中部地區（安徽、江西、湖南、河南），有1個（廣西）在西部地區，這也符合我國的經濟格局。東部地區是我國經濟最發達、人口和城鎮密集的區域，對高鐵的需求也比較强烈，因而是我國高鐵建設的優先區域。

而西部地區經濟相對落後，地形複雜，人口分佈極不均衡，既有成都、重慶、西安等常住人口超過1000萬人的都市，也有塔里木盆地、可哥西裡、阿裡高原等人迹罕至的區域，囙此高鐵建設相對落後。中部地區則介於東部地區與西部地區之間，其中安徽讓人感到意外。

論經濟，安徽不如周邊的江蘇、山東、浙江，可安徽2020年高鐵里程比廣東略高，位居全國第一，這與安徽的區位有很大關係。

安徽是北方地區前往江西、廣東、福建的重要通道。此外，安徽地處長三角西部，是長三角地區前往湖北、重慶、四川等省份的“西大門”。安徽現時已通車的高鐵線路有京滬高鐵、合寧高鐵、合武高鐵、甯安高鐵、杭黃高鐵等，樞紐都市為合肥，這些高鐵線路大多在合肥交匯。

廣東不愧是全國經濟最發達的省份，其2020年的高鐵通車里程位居全國第二。廣東在全國的位置偏南，全國大部分省份在廣東的北面，囙此廣東的高鐵線路多為南北走向，如京廣高鐵、貴廣高鐵、贛深高鐵等。此外，廣東的城際鐵路也比較發達，現時已通車的有廣深港高鐵、廣惠城際鐵路、廣珠城際鐵路、廣清城際鐵路等。

位居第三的是遼寧。遼寧位於東北地區南部，是東北地區經濟最發達的省份，也是東北地區的交通樞紐，及東北地區前往關外地區的要道。遼寧高鐵以瀋陽為中心，有京哈高鐵、沈大高鐵、沈丹高鐵、新通客運專線等線路。

排名第四的是江蘇。江蘇是我國經濟最發達的省份之一，高鐵線路比較密集的區域為蘇南地區，有京滬高鐵、寧杭高鐵、滬寧城際鐵路、甯安高鐵等線路。此外，江蘇是我國高鐵通車都市最多的省份之一，其下轄的13個地級市中僅有泰州沒有通高鐵。

排名第六的是江西。普鐵時代，江西地處滬昆鐵路、京九鐵路兩大幹線鐵路的交匯處，而高鐵幹線線路大多沿普鐵修建，滬昆高鐵、京港高鐵也是如此，這兩條高鐵是江西高鐵里程的主體。

排名第八的是湖南。湖南地處我國南方地區的中部，是北方地區南下廣東，東部地區前往西南地區的交通要道，南北向的京廣高鐵和東西向的滬昆高鐵在長沙交匯。