現時中國是特斯拉全球第二大消費市場，但是中國上海特斯拉超級工廠，已經成為了全球最大生產基地之一。所製造的特斯拉車型，除了滿足中國市場需求之外，還對外進行出口。

11月4日消息，據報導，每年四季度，都是特斯拉產量和交付最高的一個季度，今年也不例外。

現時，特斯拉歐洲柏林工廠還沒有正式投產，而歐洲四季度的特斯拉交付，其生任務將會由加州弗里蒙特工廠和上海超級工廠承擔。

報導顯示，長期追跡特斯拉汽車出口運輸船舶的人士，現時已確定至少有12艘滾裝船，在四季度會參與特斯拉電動汽車的運輸事宜。

現時已經確定在四季度會參與運輸特斯拉電動汽車的12艘滾裝船中，2艘將用於加州弗里蒙特工廠，運往亞洲市場；10艘用於上海超級工廠，將國產特斯拉電動汽車運往歐洲市場。

10艘滾裝船運輸上海超級工廠所生產的電動汽車，也就意味著四季度特斯拉上海超級工廠生產的電動汽車，將會大量出口。

在去年10月份首批國產特斯拉出口到歐洲市場時，兩艘滾裝船是裝載了7000輛，今年四季度有10艘，按平均每艘船裝載3500輛計算，每艘船即使只運輸一次，也將運輸3.5萬輛。

按照當前特斯拉Model 3標續版，國內25萬元的售價計算，一艘船的車輛價值就在8.75億元左右。10艘船僅運輸一次，就為特斯拉帶來至少87.5億元的營業收入。

隨著更多車型用於出口，特斯拉上海超級工廠的產能，可能滿足不了巨大的需求。近日，也有媒體報導，特斯拉的第二工廠選址已經秘密簽約，曝出的落地方是山東青島。

不過對此消息，特斯拉陶琳予以否認，聲稱落地方資訊不實，但是對於特斯拉第二工廠一事，其沒有明確否認。