前言：最近法系車終於是找到了一些市場存在感，沉寂許久的法系車企雪鐵龍終於是在旗下新車凡爾賽C5 X的帶動下爆紅了一把，這台車今年在上海車展完成全球首秀，定位則是中型車，這台車的出現也讓全世界看到了法系車的希望。

產自成都，銷往全球，預售訂單五位數，帶你看法系凡爾賽C5 X。對於這臺凡爾賽本身來說，有著這樣一個網紅氣質的車名很容易讓別人記住這台車，當然這台車並非虛有其表，其本身的出身充分展現了品牌的科技水准，凡爾賽脫胎於雪鐵龍第三代EMP2平臺，具備成熟的中大型車製造技術。

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的設計也是小小的”凡爾賽“了一把，採用了此前亮相的概念車款CXperience概念車款設計語言，前臉採用交叉式的佈局設計，兩條鍍鉻裝潢條由雪鐵龍的車標延伸至車燈部分，車燈的燈組採用時下流行的分體式設計語言，上半部分是扁長形的日間行車燈，而下半部分則是三個小方塊組成的照明大燈組，這樣的設計辨識度得到極大的提高。

同樣有辨識度的還有這台車的整車儀態，這臺凡爾賽C5 X不同於以往任何一臺經典的車型，你在這台車上可以看到轎車的優雅靈動、SUV的高效通過性還有旅行車的實用内容，這種混合性質的設計語言從凡爾賽C5 X的側邊設計就可以看出，這台車側邊採用太空飛梭的設計理念，車款側邊造型扁平化，車頂採用懸浮式的設計語言，而且帶有勾邊的鍍鉻條裝潢。

這台車的車身尺寸也很有混合特質，長寬高尺寸為4805*1865*1505mm，軸距則是在2785mm，以SUV來定義就是比中型SUV要大一些，但是還沒有達到主流中大型SUV的尺寸標準，車身從前到後整體的視覺厚度是越來越厚，車型也從轎車逐漸過渡到了旅行車樣式的尾部，尾部設計很厚實，車尾部排氣則是採用隱藏式的排氣設計，科技感也很到位。

在走進車內研究內飾之前，這台車給足了儀式感，支持無鑰匙進入功能以及迎賓功能，當車鑰匙靠近車輛便會自動解鎖，前後車燈也是打開，帶來滿滿儀式感。隨後走進車內你會感受到來自法系車的素雅內飾視覺體驗。車內採用暗色調裝潢點綴，就連中控面板的木紋飾面板都是暗色條紋設計，方向盤則是採用平底式設計並且加以黑色皮革或鍍鉻材質點綴。

這臺凡爾賽C5 X的配寘還是比較扎實的，除最低配之外均配備支持Carplay/Carlife功能的12英寸中控大螢幕，還有自我調整巡航、主動刹車等功能，而在中高配車型上還有超大尺寸的HUD抬頭顯示，甚至能够投射地圖，這給駕駛帶來了一定的便利性。

這臺凡爾賽C5 X的座椅設計絕對是值得稱讚，座椅採用觸感十分柔軟的資料進行填充，表面的覆蓋資料也很有質感，前排座椅標配6向電動調節，後排座椅則是針對性地進行了加長處理，車頂則是配備了一塊尺寸不小的電動天窗，這台車的後備厢部分空間很大，進深達到了1.9米，裝載能力自然是不用過多的擔心。

在動力配寘上凡爾賽C5 X也是表現出了一定的差异性，車款搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，匹配的則是同價位罕見的8AT變速箱，最大馬力為175Ps，峰值扭矩則是達到了250牛·米，雖然在新能源浪潮之下這台車的動力配寘有些保守，但是勝在整體的平順性上相當出色。百公里的油耗也只要5.8L左右，作為家用車來使用還是非常划算的。

最後說說這台車的定價，市場指導價格在14.37萬至18.67萬之間，再聯系這台車的車身尺寸和整車配寘，可以說凡爾賽這台車的性價比非常突出，現時凡爾賽C5 X已經收到了超過一萬臺訂單，在整個法系車品牌不算樂觀的大背景下，這臺新車的表現尤為突出，這就讓更多的人期待這台車是否會成為法系車崛起的一個契機，似乎法系車企在凡爾賽C5 X身上找到了迎合國內消費群體的財富密碼。