長江日報大武漢用戶端10月26日訊（記者龔萍通訊員張開全）家門口有一條“斷頭路”即將打通，家住武昌武鐵社區的徐先生十分期待，今後去中南路逛街、乘坐公車更方便了。

“平整的道路與之前相比，感覺好太多了，特別是去中南路坐車更方便了。”在附近住了十年的武鐵社區居民徐先生高興地說道。以前他去中南路那邊坐公交車上班，還要在社區裡邊繞著走，要是騎電動車更是要繞一大圈。現在可好了，直接走新路就能過去，下雨也不用擔心走泥水路。

10月26日，中南三路（丁字橋北延線至八一路段）建成，即將通車。記者任勇攝

其實，中南三路的開通還遠不止對周邊居民的這點出行“利好”。

從中南路去水果湖，以前必須要走洪山廣場轉盤，這條“斷頭路”開通後，可以沿中南三路直達東一路、洪山路去往水果湖，不僅節約時間，還可以有效避開“堵點”，早晚高峰時便利不少。

武昌區建設局方面表示，這條都市微循環道路建成開通“意義重大”，一方面是新增中南路至水果湖地區的一條次幹道通道，避免車輛繞行，有力分流洪山廣場的交通壓力，實現水果湖地區路網迴圈交通；同時，形成中南路——東一路——洪山路“軌道+慢行”圈，方便中南路這一帶的居民前往乘坐捷運8號線洪山路站；該微循環道路沿線有清江花園、武鐵社區、中南路社區等居住區和學校，打通最後這192.5米的道路，方便了近萬人的“家門口出行”。

10月26日，中南三路（丁字橋北延線至八一路段）建成，即將通車。記者任勇攝

據瞭解，武昌區建設局全年共計畫打通中南三路、興國北路、楊園北街等5條都市斷頭路；圍繞服務重大專案建設，計畫建成江安北路、徐美東路等4條微循環道路；配合市級軌道交通，都市主幹道建設，計畫完成保安街、紫淩路等6條疏解道路，實現全區的路網系統明顯提升，區域出行逐步暢通。

中南三路已連成“一線”

26日，長江日報記者來到位於武昌中南路附近的中南三路（丁字橋北延線~八一路）施工現場見到，新建成的192.5米的路段是全新的標準雙向4車道刷黑瀝青路面，平整的老路去年7月建成通車，使用一年多，兩條道路直接相接，全長618.5米，可通往八一路主幹道，至此“斷頭路”已被打通。

道路一側緊挨著中南路小學門口，在附近開副食店的林女士介紹，以前每逢早高峰上學、上班的時候，店門口的路上堵得水泄不通，很多家長開車或者騎電動車送孩子必須從這裡走，馬路也沒有明顯的車道分隔，出行顯得無序；如今雙向4車道的新路修好了，不僅周邊的居民出行方便，接送孩子上學的家長也是拍手叫好，路况比原來好太多，靠中南路一側的家長送孩子更近了。

新建的路段是都市次幹道標準，刷黑瀝青路面平整，從八一路到中南路方向呈現一條弧形的坡度，但不管開車還是步行，都十分平緩，沒有明顯的“起坡感”；地面上的交通標識線、交通信號設備等悉數安裝完成；與其他城市次幹道有所不同的是，這條路的人行道、非機動車道和綠化帶，設定在道路的外側土坡上，行人、非機動車和機動車道形成天然的“物理分隔”，完全不會互相干擾。

施工方武漢順躍市政工程相關負責人介紹，新建道路之前所處的位置是個土坡，建設時開挖整個土坡，使地面與之前建成的中南三路路段“持平”。兩側土坡上還有居民住宅，開挖留有餘地，“因勢利導”將人行道、非機動車道和綠化帶設定在兩側，做好護坡穩固，再加裝一道黑色的欄杆，確保行人和非機動車的通行安全。

【編輯：羅苗】

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