雙十一將至，也將迎來一年之中的快遞最高峰。記者獲悉，雙十一前夕，包括中通、圓通在內的4家快遞公司上海區域接連發佈了調價通知，稱將“規範快遞價格”。這也引發各方關注，今年雙十一，快遞會集體漲價嗎？

4家快遞連發佈“調價通知”

每年雙十一前，快遞漲價已成慣常操作。

今年國慶前夕，中通快遞、圓通速遞、極兔速遞、韻達快遞4家快遞企業，“不約而同”地發佈了一則《關於規範快遞市場服務價格的通知》，表示將開展“規範快遞市場服務價格的工作”。

以中通快遞的《通知》為例，《通知》稱，由於多年的市場競爭和人工成本、轉運成本的不斷上升，導致部分電商用戶的快件價格長期低於快遞企業實際操作成本。這種現象的存在不僅擾亂市場，而且嚴重影響了快遞企業末端網點的經營穩定。隨著旺季的到來和堅持提供永續的優質服務初衷，本司决定自2021年10月8日起開展規範快遞市場服務價格的工作，對低於實際運作成本的快遞價格進行規範，具體服務價格將由服務網點告知。

記者獲悉，該《通知》的發佈主體並非快遞企業總部，而是“上海區域”，比如圓通速遞上海區域、中通快遞集團上海管理中心、韻達快遞上海公司、極兔上海代理區市場部。也就是說，“調價”並非一次全國行動，而是聚焦上海區域。

四大快遞公司上海區域接連發佈“調價通知”，這也引發上海消費者關注，此次集體“調價”，是否是趕在雙十一來臨之前集體漲價的“前奏”？而四家快遞公司總部也均在上海，“調價”是否會擴大至全國區域？

對此，記者向某快遞企業確認，該通知確實屬實，不過該通知中的“價格調整”，特指價格低於成本的部分。

而且面向的是電商用戶，不會影響消費者的整體網購體驗。

普通消費者發零件的快遞價格維持不變，雙十一也不會上漲。

漲價是為了保障快遞員權益？

實際上，關於雙十一前快遞調價，全國範圍內已有“動向”。

作為國內快遞發貨量最大的地區之一，義烏一貫是快遞價格的風向標，歷史上多次價格戰在這裡最先引爆。在今年雙十一到來之際，義烏已經出現了快遞集體漲價的情况。

義烏當地一名淘寶商家表示，從9月開始，義烏的中通、圓通、韻達、申通、極兔等主要快遞公司都在漲價，平均每單漲1-2毛錢，還有快遞公司要麼調整了續重每公斤的單價，也變相提高了每單的價格。

與往年漲價多因“價格戰”相比，今年的漲價更多與“整治不合理低價”、“保障快遞小哥權益”等政策相關。

今年6月，交通運輸部、國家郵政局等七部門聯合印發《關於做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，針對不正當市場競爭、區域差异化派費等問題提出相應舉措。7月，國家市場監督管理總局發佈了《價格違法行為行政處罰規定（修訂征求意見稿）》，將快遞行業價格競爭納入監管範圍。

響應政策號召，8月底，中通、圓通、申通、百世、韻達、極兔等6家快遞公司宣佈9月起全網上調派費每票0.1元，希望通過提升派費，讓快遞員獲得合理穩定的收入，促進服務水平提升。

10月8日，浙江郵管局宣佈，經過四個月治理，企業間不正當價格競爭行為得到明顯遏制，快遞價格較前期有明顯回升，快遞末端派費得到有效保障。

國家郵政局：

快遞旺季實現“兩不”、“三保”

10月21日，國家郵政局召開2021年快遞業務旺季服務保障動員部署電視電話會議，解讀《2021年快遞業務旺季服務保障工作方案》，要求全系統全行業要統籌疫情防控與行業發展，統籌國內市場與國際市場，統籌前端與後端平衡，以實現“兩不”（全網不癱瘓、重要節點不爆倉）、“三保”（保暢通、保安全、保平穩）為目標。

據介紹，2021年快遞業務旺季自11月初至2022年春節（2月1日）前夕，共計92天。快遞業務旺季是電商集中促銷、消費者廣泛參與、社會各界高度關注的關鍵時期，快遞行業承受巨大壓力。

郵政管理局要求，郵政快遞企業要加强與電商平臺的資訊對接，共同落實“錯峰發貨、均衡推進”原則，要與末端服務站企業、智慧快件箱企業做好銜接，最大限度發揮末端服務站作用，提高智能快件箱使用效率，緩解人員不足造成的壓力，投箱入站前要征得用戶同意。

同時要採取暖心措施，維護快遞小哥權益。旺季服務保障期間，全系統全行業要聚焦“派費漲不漲”“罰款降不降”“投訴甄別通路建不建”等問題開展工作，製定資金使用措施、末端投入措施、衝突化解機制和勞動保障措施，儘快將國家惠及一線員工的政策落地落實，確保旺季期間行業安全、平穩、有序。

來源|新聞晨報·周到上海記者李曉明