來源：愛住家教你買房綜合深圳政傑、威尼買房等

前言

深圳網紅盤難搶是一回事，搶到就開始維權也越來越多。

最近，有網友爆料，十一後剛選完房的換成准業主們，一邊簽合同，一邊就開始維權了！

據瞭解，海岸城臻園在國慶前備案，均價5.75萬推1025套住宅，入圍最低積分為59.1分，凍資人數為2760批，中簽率為37%。10月9日，項目開始選房，歷時4小時全部售罄。

但這批幸運兒選完房才發現，開發商戶型圖和實物貨不對板……

有網友稱，由於海岸城在開盤前沒有開放展廳和樣板房，大家基本就是靠看圖選房。

而海岸城官方公眾號發出的戶型圖中，一二單元01和02戶型圖互換放錯，導致這兩套戶型，91平的變成93平，93平的變成91平，而且朝向一個東北，一個西北。

戶型烏龍讓面積差了2個平方，這買了93平的直接縮小了面積的怎麼算呢？

雖然事後官方公眾號更換了正確標注的戶型圖，但對已選完房的業主現時卻沒有任何說明及補償。

除此以外，准業主們發現預售合同以及補充協議中也有多處讓人匪夷所思的地方以及霸王條款。

比如，購房款不包括公攤面積，保修條款中“裝修工程”的保修年限竟然為0年……

總結一下不合理的地方有7個：

【1】購房款不包含公攤面積、業主不享有公攤面積產權的不合法條款；

【2】保修條款中“裝修工程”的保修年限，竟然是“保修0年”，這等於不保修？

【3】契约中要求全體業主同意將“共有部分”無償且不可撤銷地給開發商使用，開發商有權以任何管道自行或授權他人使用或利用；

【4】契约中由出賣人統一管理使用共有部分；

【5】除佔用全體買受人共有的道路用於停放汽車的車位之外的其他停車位（包括地下室車位和規劃停車位）、車庫的所有權歸出賣人所有，出賣人依法享有佔有、使用、收益和處分的權利”；

【6】出賣人有權在本社區共有部位公共場地無償設定廣告；

【7】項目所在社區及所在樓宇的建築物冠名權、更名權歸出賣人享有。

一溜看下來，是真的有些“離譜”，共有部分無償給開發商，部分停車位收益也給開發商？

那以後還需要業委會嗎？是不是完全由開發商或者開發商的物業來管理社區？小編竟一時分不清是業主的社區還是開發商的社區了……

這就算了，裝修保修期為0年是在開玩笑嗎，這真的可行？

現時海岸城官方暫未回應，但很明顯，過往搶到就該慶倖的畸形打新環境一去不復返，越難打的新盤，置業者參與的過程將會越全面且細緻。

前海搖號盤質量不符文宣？

業主集體喊話求嚴查

網紅盤維權無獨有偶，有網友爆料，年初剛剛搖號的前海某網紅盤也陷入維權風波。

該盤在今年1月開盤，入圍客戶2852批，最低社保個稅入圍月數66個月，全部都是無房客戶；中簽率35%，一點不難於海岸城。

該樓盤最近也應該是陸續備案網簽的過程，但千位業主們卻在集體喊話，項目質量與預期的不一樣，希望有關部門嚴查。

業主訴求主要集中在：

1、外立面與宣傳畫不符

2、施工情况與圖紙不符

3、售後意識淡薄，溝通遇阻

其實仔細看業主們的訴求，問題並不是很嚴峻。只能說是由於項目位於前海，又是搖號新盤的内容，讓項目的建設過程變得格外透明。

樓市持續下行，限價地越拍越便宜，加上開發商頻頻爆雷，這讓准業主們不得不實时操心起自己所購買的預售房的行程，生怕出一點紕漏，難免會心急且恐慌。

很明顯，以前不少樓盤收房即維權，現在因為限價造成的的哄搶打新，多種奇葩條款，底線越來越低，這讓買受人的維權行為大大提前了。

這其中，我們看到了有在入圍環節提出質疑而不得不延長報名的清平華府，有在施工過程中發現問題要求開發商整改的中海匯德理，有在簽合同環節發現問題即維權的沙井萬豐海岸城……

也在以上各個新盤出現的問題中，開發商學精明了，把各種免責條款和風險提示提前公示。

似乎抱著一副，反正我就這麼便宜的限價盤，問題和風險都有，我提前說了我就沒責任的心態。

但事實真的如此嗎？

這其中，確實有作為開發商可以合理規避的風險，但在公攤部分的相關方面、樓盤的質量層面，以及契约中暗藏的無理要求，很明顯是在給自身越不合理的行為合理化處理！

最後，小編想說，新盤那麼多，限價常在，置業者們買房一定要仔細，從樓盤資料到開盤各種公示再到買房過程。

反正現在，咱們買房有的是時間不是？