今年以來，自治區交通運輸廳加强與財政金融監管部門、銀行機构溝通協調，高效推進“政金企”合作，認真落實“桂惠貸”政策，引導金融資源助力交通强區建設。今年1—9月，全區綜合交通固定資產投資累計完成1790億元，比2019年、2020年同期分別增長161.5%、74%。

高效推進“政金企”合作。今年以來，我區獲得中央車購稅補助資金約117億元；成功申報亞投行、新開行貸款8億美元用於邊境地區交通互聯互通和普通國省幹線公路能力提升工程，正在申報亞投行貸款3億美元用於“西江黃金水道網提級擴能工程”；自治區交通運輸廳與中國銀行、交通銀行簽訂“十四五”加快交通强區建設戰略合作協定，廣西交通强區建設項目將獲4000億元以上綜合融資支持；廣西北部灣投資集團、北部灣國際港務投資集團、交通投資集團3家區直交通企業獲得銀行授信9000億元。

創新政府和社會資本合作方式。積極實施“三企入桂”戰畧，通過PPP模式，採取獨立投資、合資合作或央企與廣西交通平臺合作等管道，近3年共引進24家央企國企參與高速公路項目投資建設，總投資6000多億元，建設里程超過4000公里。其中，2020—2021年累計引進11家央企參與21個PPP高速公路項目建設，建設里程約1861公里，總投資約2910億元。

多管道多形式擴大融資規模。推動設立3支總規模2000億元的交通投資基金，運用“交通基金+政府債券+市場化融資”管道，破解交通項目資本金籌措和配套融資難題。通過“投貸聯動”“債貸聯動”管道擴大融資規模，今年以來，自治區發行政府債券193億元用於交通項目建設；廣西北部灣投資集團、交通投資集團通過設立交通投資母基金和若干項目子基金的管道，募集高速公路、鐵路建設資金（含資本金）347億元，通過發行企業債券、公司債券、中期票據、短期融資券等管道籌措交通建設資金342億元，通過“桂惠貸”等政策籌措銀行貸款800餘億元。（吳麗萍 黃春秋）