“五糧液”的精品小車，全盤奇瑞科技，預售價位親民三天后上市

近兩年網絡上總是充斥著一些五糧液造成的消息，直接說五糧液造車確實不太恰當，因為凱翼汽車從奇瑞出走之後，被宜賓國資委收入囊中，所以就和五糧液有了一些關係，並不是五糧液親自下場造車，只是融資方面存在親緣關係。那麼全新獨立之後的凱翼汽車有什麼新產品呢？最近就要有一款新車正式上市，也就是全新凱翼軒度，尺寸定位屬於緊湊級轎車，現時預售起步價6.89萬，即將在三天之後正式上市。

從外觀設計看，凱翼汽車基本脫離了奇瑞的體系，開創了屬於自己的全新家族設計風格，車頭前臉遠看有點像標緻508L，層次感分明，進氣中網甚至還有類似寶馬M效能車的三色塗裝。如果只看車身側面，那這款車和艾瑞澤7還是有些相似之處，畢竟本身就屬於表親。車尾狹長立體式燈光搭配雙排氣，總體來看顏值比奇瑞艾瑞澤系列略强一些，因為加了不少潮流元素。

打開車門之後能够感受到內飾設計也是獨立的，並沒有照搬照抄奇瑞的中控檯面造型，提供有10.25英寸中控大螢幕，車機系統也非常流暢，半液晶儀錶中間7英寸顯示模塊也能顯示不少豐富的資訊。整體軟包材質用料是比較厚道的，在這款廉價轎車上面並沒有感受到廉價感，即便是黑色硬塑膠，表面處理也比較考究，至少紋理看起來很高級。

作為一款緊湊級轎車，車身總長4666mm，寬度1825mm，軸距與達到2.7米，屬於很主流的尺寸表現。而且車頂並沒有採用誇張的轎跑溜背設計，後排腿部空間與頭部空間都相當寬敞，作為一款家用轎車能够基本滿足一家人共同出行需求。

接下來看三大件，凱翼軒度這款車全盤繼承了奇瑞科技，全系無差別提供1.5T渦輪增壓發動機，也就是奇瑞的1.5T動力，最大輸出功率能够達到156馬力，對比長安藍鯨1.5T或者長城1.5T，動力參數算不上優秀。不過這臺發動機久經沙場，可靠性是有保障的，自動版本車型匹配CVT變速箱，手動版本則是5MT變速箱。對於一款全系定價不到10萬的家用轎車來說，這樣的動力組合沒什麼毛病。

底盤方面是有驚喜的，按理說這個級別的緊湊級轎車往往都會採用後扭力梁懸架，然而凱翼汽車設計師團隊就是要搞成後多連杆獨立懸架，搭配前麥弗遜獨立懸架，前後都是獨懸。這也算是在消費者看不見的地方下了功夫，行駛質感當然會更高級一些。

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