這個世界上沒有人不會犯錯，即便是最聰明和嚴謹的科學家也是如此。這就是為什麼科學家們需要花費大量的時間進行研究和科學驗證的原因；這也是為什麼更具有經驗的建築師更受歡迎和推崇的原因。然而，即便是著名的建築師和建築團隊，他們也可能帶來某些糟糕的建築錯誤。從美國加州千禧塔的下沉和傾斜，到我國不得不被爆破的爛尾樓，在今天的文章裏，傑瑞帶來了，世界各地出現5大超級昂貴的建築錯誤。

1、麗陽星城的爛尾樓爆破

在我國雲南的昆明市，麗陽星城二期工程於2011年開工建設，他們在四個大型場地上建造了19座高層建築，以容納住宅和辦公空間。然而，施工開始僅一年後，該項目就已易手，新公司設法完成了前四座高層建築，但由於財務問題，其餘建築物的建設於2013年停止。其他15座建築物已經封頂，但尚未完全完工。多年來，地下室開始被雨水淹沒，導致地基損壞無法修復。2020年12月，另一家房地產公司以約1.5億美元的價格購買了該物業和項目權。他們很快發現，已有8年歷史的建築物已經無法滿足不斷變化的房地產市場的需求，而且還存在安全隱患，於是决定拆除未被使用過的建築物。

拆遷人員放置了超過4噸的炸藥，並採取了措施以確保拆遷盡可能安全。最終，在2021年8月，計畫中的拆除工作開始了，經過多年的規劃和建設，它們在45秒內倒塌，這可能是我國最大的一次拆除行為。

2、千禧塔的下沉和傾斜

這座住宅樓於2009年竣工，是舊金山第六大建築，高近200米。摩天大樓的建設花費了傳教街發展有限責任公司總計3.5億美元，而且進展似乎也很順利。2016年，為一個公寓支付了高達1300萬美元的居民發現千禧塔的下沉和傾斜。當時的調查表明，塔的地基是用沉沙而不是基岩建造的，無法支撐沉重的建築物。結果，千禧塔在開放僅7年後就下沉了40釐米。此外，頂部還出現了15釐米的傾斜。在此資訊發佈後，法律訴訟很快就開始了。

三藩市和大樓內的房主協會起訴了開放商，而後者又指責另一家負責建造鄰近跨灣換乘樞紐的公司。但事實證明，問題甚至在他們開始之前就已發生。2018年9月，許多居民報告說，聽到了吱吱聲和破裂聲。就在半夜，36樓的居民被一聲巨響驚醒，結果他在房屋發現了破碎的窗戶，這意味著該大樓存在非常嚴重的結構問題。

最終，這些訴訟得到了合併，並發佈了解决問題的和解協議和解決方案。工程師製定了1億美元的計畫，在大樓北側和西側的基岩中鑽孔。他們的計畫是安裝50多個新樁，這些樁將延伸至基岩70米，支撐塔樓並在幾年內减少傾斜。新地基的建設於2020年開始，但在2021年8年的最近又不得不再次停止。負責監控該項目的人員指出，塔樓又下沉了2.5米，傾斜度再次新增。截至目前，它的頂部傾斜超過56釐米。在返回修復之前，該問題正在再次接受調查。

3、奧爾基洛托3號核能電廠

全球有30多個國家使用核電來滿足電力需求，芬蘭大約30%的電力由核能提供，2005年，芬蘭政府認為核電數量還不够多。如果他們想要减少煤炭使用，他們需要建造更多的核反應爐。他們的計畫包括在位於埃烏拉約基的奧爾基洛托核能電廠新增一個現代化且非常高效的第三台機組，這將使芬蘭的核電產量提高近60%。

該反應堆的前兩個單元已投入使用，自20世紀80年代以來就一直在發電。而第三座反應堆的建設從2005年開始，是西方國家15年來建造的第一座核反應爐。從一開始，該項目就受到施工延誤的困擾。儘管擁有奧爾基洛托發電廠的TVO公司首先承諾新反應堆將於2010年開放，但它如今依然還在建設中。主要建築其實很早就完工了，但核組件需要數年時間才能安裝。此外，業務糾紛、供應鏈問題和排程延遲使該項目陷入困境12年，超出預算約80億美元。

據專家稱，部分問題在於一段時間內沒有人建造過核反應爐。在之前的核反應爐和奧爾基洛托3號的建造之間的15年時間裏，經驗豐富的建造者已經離開了公司。此外，承包商還沒有為建造安全核反應爐所需的嚴格標準做好準備。混凝土地基在放置後不久就被發現存在不規則的問題，囙此不得不重做。承包商沒有正確鍛造反應堆的一些金屬部件，項目的焊工在施工開始之前也沒有告知正確的做法。此外，項目的規劃也是一大問題，由於與核能電廠相關的行政問題、檔案和許可需要數年時間才能解决。TVO最終承諾奧爾基洛托3號將於2022年2月開放用於常規發電。該項目的原始成本約為3億美元，並且逐年增加。由於延誤和問題，現在估計總項目已耗資110億美元，幾乎是原價的4倍。

4、舊金山-奧克蘭海灣大橋東跨重建計畫

每年有超過2700萬輛汽車在美國耶爾巴布埃納島和奧克蘭之間行駛。他們所有人都乘坐十車道的舊金山灣大橋，每天通勤超過3.5公里的水域。這麼長的橋樑必足够是安全，但1989年的地震引起了人們對它的斷層的關注。1989年10月17日，一場名為洛馬普裏塔的6.9級地震摧毀了原海灣大橋的一部分。市政府官員別無選擇，只能解决結構問題並使橋樑再次安全。然而，决定橋樑改造和修復的成本太高了。相反，舊金山官員决定舉辦一場新的橋樑設計競賽。隨後，一項新設計花了十年時間才達成一致。他們計畫用自錨式橋樑取代東跨計畫，專家組一致認為這樣看起來更好。

不幸的是，這種類型的橋樑的複雜性被證明需要一大筆錢。穩定杆經常斷裂，需要修理或重新製造。他們决定使用護欄而不是障礙物，但這些會隨著時間的推移而腐蝕。某些部分未對齊，從而新增了地震破壞的風險。此外，因為缺乏焊接質量，從而導致了漫長的調查和幾次昂貴的修復。海灣大橋的東跨工程耗時11年建成，它是加州最為昂貴的基礎設施項目，但未來可能會被新的高速列車取代它。誇張的是，這座橋的總成本及其多次故障花費仍然未知，但在2019年估計超70億美元。這已經超出了原始出價10億美元的7倍。

5、哈蒙飯店

拉斯維加斯的都市中心開發專案是位於拉斯維加斯大道中間的都市綜合體，在2014年11月被宣佈將成為一個高端生活體驗區，其中包括了住宅、公寓、零售商場以及日常生活所需的所有便利設施。這個獨立的小城市包括了一個哈蒙飯店。該飯店是一座137米高的混合飯店和住宅高層，其中包括一個可以俯瞰拉斯維加斯的屋頂游泳池。

哈蒙飯店的建設始於2001年，其成本估計約為2.75億美元，可當進展完全停止時，它只完成了一半。2008年，檢查人員在建築物中發現了嚴重的結構缺陷。用於穩定49層的鋼筋安裝不正確，導致施工在28層之後就停止了。公寓從計畫中被删除，這意味著必須向已經購買的人退款。設計的這種改變導致了更多的延遲，最終，施工完全停止了。

哈蒙飯店的所有者米高梅將建築物包裹在反光玻璃中，並將其作為廣告空間出售。2011年，有報導聲稱哈蒙飯店無法在地震中倖存下來，它可能會因為結構問題而倒塌。作為回應，米高梅宣佈拆除該建築。由於其他建築物靠近摩天大樓，囙此它只能被逐層拆除，而不是進行爆破。這個過程始於2014年6月，並於2015年完成。拆除耗資約為1.7億美元。哈蒙飯店總共花費了米高梅超過4.5億美元。由於極端的結構問題，它從未使用或向公眾開放。