2021年呼和浩特市申報中央補助支持城鎮老舊社區改造計畫333個社區，其中市四區268個社區，旗縣61個，金川工業園區4個社區。共54083戶，1309棟樓，建築面積466.37萬平方米。

自3月底完成改造設計後，經過前期緊鑼密鼓地施工，截止2021年9月底，呼和浩特市333個老舊社區改造任務已全部完成。

改造後的老舊社區由過去的髒亂差變成如今的潔淨美。

在老舊社區改造的過程中，老房子加裝電梯，是數以萬計老舊社區業主，尤其是高樓層業主夢寐以求的願望。

但是在真正實施的過程中，蒙馬財經發現：加裝電梯這件事，給很多社區業主造成了很大的困擾，因為樓上樓下鄰居意見不合，很多社區加裝電梯事宜已經擱置。

蒙馬財經曾經總結過：呼和浩特老舊社區加裝電梯，每戶要出多少錢？

一部電梯的造價是60萬元，其中80%是由政府來承擔的，20%由三、四、五、六層的居民自己來承擔。

以一梯兩戶來計算，六樓的居民每戶需要交納1.97萬元，剩下的居民每層遞減3100元。也就是說，六樓每戶需交納1.97萬元；五樓每戶需交納1.66萬元；四樓每戶需交納1.35萬元；三樓每戶需交納1.04萬元

而滿足的條件是：

1、建成於2005年之前的老舊社區必須做房屋安全鑒定，適合安裝電梯的；

2、必須征得每個單元的全體業主同意。特別是必須征得一樓業主的同意；

全體業主同意、特別是必須征得一樓業主的同意這個條件，成為了加裝電梯存在的最大的意見分歧。

高層業主對加裝電梯有强烈的需求，尤其是很多中老年居民，腿脚不便利，上下樓不方便；而很多中青年人也反映，每到搬家、搬重物、拿快遞、點外賣的時候，還會被要求加價，裝上電梯就會改變現狀。最重要的是，老舊社區加裝電梯後，高層劣勢全變為優勢，對拉升房價有顯著作用。

而低層的業主持反對意見，主要原因肯定是加裝電梯既影響採光，又影響通風，電梯運行還會帶來額外的雜訊；低層業主根本用不到電梯；加裝電梯擔心自己所在樓層“貶值”。

遇見這種問題怎麼辦？

其實，有兩個方案可考慮，“強制”老房子加裝電梯，樓上樓下就不用吵了。

第一個方案：廢除“一票否决”，同時用實際案例打消低樓層對“貶值”的顧慮。

“一票否决”權，即有一個居民不同意，就無法加裝電梯。正是因為有這種政策存在，所以很多1樓住戶才會反對到底。現在，很多都市都在陸續探索“廢除一票否决權”：即將原有的“100%同意，調整為2/3業主同意即可”。

濟南：將原先的“100%同意”，調整為“100%告知”及“2/3業主共識”；江蘇：一半業主同意就能實施；珠海：對於經本單元建築物專有部分面積占比三分之二以上的業主，且人數占比三分之二以上的業主參與表決，並經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主，且參與表決人數四分之三以上的業主同意的情况，即可依法加裝電梯。

老舊社區加裝電梯後，對“貶值”的也不要有太大的顧慮，老舊社區基本位於老城區，不僅有區位優勢，而且配套設施比較完善，尤其是商業、教育、醫療等資源拔尖。

第二個方案：使用“共亯電梯”方案

共亯電梯，就是從現有的共亯單車、共亯充電寶、共亯雨傘等模式引申而來。簡單來說就是，老舊社區電梯安裝由協力廠商出資安裝，然後實行居民“刷卡付費乘坐”，社區業主乘坐電梯就像刷卡乘坐公交車、捷運一樣，免費裝、刷卡坐。同時，電梯轎厢的廣告運營權歸協力廠商電梯企業所有。

（假舟楫者）