導語：眾所周知，馬斯克是一個比較強勢的人，而他的品牌，特斯拉，在中國成立了法務部之後，也逐步強勢起來。畢竟在這兩年特斯拉風波和輿論中，勝利的天平正在向特斯拉傾斜，這也讓特斯拉有更多的底氣，去找回損失的品牌顏面。而這兩天關於特斯拉最熱的事件，應該就是“溫州車主被判賠特斯拉5萬元”這事兒了。那麼，這件事是如何由車主占上風，演變為最終特斯拉勝利呢？一起來看看。

事情的起因是，這位特斯拉Model 3車主，在駛向停車場的時候，車輛突然“失控”沖向了其他車輛，造成了Model 3和多臺車輛受損，而之後車輛也被交給溫州市汽車工程學會進行鑒定，當時的結果是，發生事故碰撞前5秒內制動踏板均未工作，也就是沒踩刹車，而反觀急加速的狀態，那應該就是踩到油門上了。當然，車主也承認了自己當時沒有踩刹車。

不過之後，車主的謎之操作來了，以“溫州特斯拉失控車主”這一名稱，接連發佈“車輛自主加速、刹車失靈”等言論，對特斯拉的名譽造成了影響。

實際上，在今年5月份，我們就報導過，溫州特斯拉車主“刹車失靈”一事的結果，那就是車主沒踩刹車，踩的是油門。這一結果出來之後，本以為這件事就到此為止了，特斯拉和車主都會就此作罷，沒想到，特斯拉法務部可不那麼容易善罷甘休，既然證據對自己有力，並且車主誣陷詆毀特斯拉品牌，對品牌形象造成了一定影響，那麼特斯拉就將這位溫州車主告上了法庭。

就在昨日，10月11日，這一事件的判決書下來了。判决內容有以下幾點：

一、被告陳某某於本判决生效之日起十日內在抖音平臺其使用的帳戶上向原告賠禮道歉，並持續不少於90日，道歉內容應事先經本院稽核；

二、被告陳某某於本判决生效之日起十日內支付原告特斯拉（上海）有限公司賠償款5萬元；

三、駁回原告特斯拉（上海）有限公司的其他訴訟請求。

……

案件受理費2900元，减半收取1450元，由原告特斯拉（上海）有限公司負擔1250元，由被告陳某某負擔200元。

……

阿川評車

如今一些智能化汽車，比如特斯拉，其行車數據一般都會留存在車內或者雲端，這樣即使發生了事故，也可以追根溯源找回發生事故的原因，根據數據說話，不會再只是聽廠家或是車主的一面之詞，造成一些誤判和誤解。溫州特斯拉車主一事就是一個很好的例子，以數據為證據，這樣會更加合理公正。