關於理想ONE，江湖上爭議頗大。

有人認為它是造車新勢力之光，也有人認為它是國貨之光。不過從現時的情况來看，理想ONE的擁躉者還是很多的。這一點，從數據上最直觀，我們來看理想ONE的銷量，理想ONE在8月份的終端累計銷量為9433輛，一舉拿下中大型SUV市場的銷量冠軍；而這，已經是理想ONE繼7月份奪冠後，第二次拿下銷冠的稱號了。

並且，理想ONE1-8月份的終端累計銷量為4.81萬輛，同比增長228.7%。不得不說，理想ONE的銷量著實亮眼。銷量如此亮眼，想必理想ONE還是有些本事在身上的，而我們不妨通過將在不久的天津車展上亮相的2021款理想ONE來看看，這款車到底怎麼樣？

從車身外觀上來看，2021款理想ONE使用了全新的中網造型，且搭配了新的前格栅設計和L型前轉向燈，整體前臉還是蠻有辨識度和力量感的。並且2021款理想ONE新增了Deep Green特別版珍珠漆和Tech Blue特別版冷光漆兩種車身顏色。可是我說句實話，2021款理想ONE的外觀變化，著實不大。

不過在尺寸方面，2021款理想ONE還是有所增加的，其長寬高分別為5030*1960*1785mm，軸距為2935mm。

動力方面，也是依舊。2021款理想ONE搭載的是由1.2T三缸渦輪增壓發動機和前後雙電機組成，動力雖然沒大變，但是也並不是沒有變化，其將油箱容積從45昇擴大至55昇，之大續航里程，其NEDC的續航里程可達到1080KM。

說起來有些諷刺，一款自詡是新能源的車型，新增續航的辦法卻是擴大郵箱容積，多少有些“投機取巧”的意思，其實這樣來看，理想ONE的槽點還是蠻多的，三缸、擴大郵箱容積，但是即便如此，其還是切中了一部分消費者的消費痛點。

Hero有話說

最後，我們來看價格，理想ONE的價格門檻其實並不算低，但是考慮到購置稅的優惠，在同級別的車型中，還是有著很明顯的優勢。所以，總的來說，理想ONE有優勢，也有劣勢，說其“割韭菜”，倒也大可不必。關鍵在於消費者怎麼選擇，但是唯一要保證的是，不要出現品質問題，否則，好不容易堆起來的信任，將會很快坍塌。