買房是很多人的頭等大事，而如今隨著生活條件越來越好，基本上家家都有一輛車，車位也逐漸變成了剛性需求。究竟買車位還是租車位？這也是許多置業者烦乱的一個問題。

截至2020年，西寧市機動車保有量已突破70萬輛，機動車駕駛人保有量已達76.4萬餘人。西寧汽車保有量占到了全省一半。與十年前相比，西寧街頭的機動車保有量新增了近70%。停車難、停車貴的問題也亟需得到解决。

西寧各在售樓盤的車位價格情况又是如何呢？小編瞭解到現時在售樓盤中，有些已出售的屬於1期或2期，車位價格與新推的樓盤可能有所差距。

注意：本次調研車位價格截止於9月14日，價格僅供參考，具體價格請諮詢開發商。

城東區車位情况

城東區車位價格差異較大，平均範圍在15-20萬左右。不同位置的價格自然不同。新千國際廣場的車位價格相對城東區其他區域較高，這是由於新千國際廣場自帶商業體的特殊性，另外金座伊方錦與新千國際廣場距離較近，車位價格也較高。

城西區車位情况

城西區的車位價格是現時統計出的西寧車位“天花板”。平均25-30萬的價格確實會勸退很多車主。其中最高的當屬銀色家園。而城西區本身寸土寸金，在9月統計的住宅價格中，城西區現時的房價在14750元/㎡，也是現時西寧各區域中房價最高的，車位自然也是“水漲船高”。

城南新區車位情况

從前大家都認為城南新區離市區較遠，近年來隨著西塔高速、時代大道等交通要道的陸續完善，城南通往市區的距離被大大縮短。作為現時西寧房價的價格窪地，城南新區的樓盤當然也有自己的市場。車位同樣如此，平均價格在6-10萬左右，與其他各區相比要合適得多。

城中區車位情况

城中區在售樓盤較多，但由於很多樓盤暫未交房，囙此車位也亟待出售。正在出售的項目車位中，平均價格在10萬左右。其中，城馨天怡位於南山路，與市中心距離較近，囙此無論是房價還是車位價格都要比城中區其他樓盤稍高。同樣的，香格里拉城市花園由於與香格里拉商業街距離較近的原因，囙此車位價格也會稍高。

城北區車位情况

城北與城中區的車位價格較為相近，平均價格在10萬+左右。自帶商業體的項目如北川萬達廣場、城北吾悅廣場等，商業與住宅距離較近，車位價格同樣會高一些。

多巴新城車位情况

多巴新城現時在售樓盤不多，隨著交通的完善，相信未來多巴新城將會與主城區實現一體化。據瞭解，多巴新城計畫建設51條市政道路，其中在建14條道路、擬建24條道路。現時多巴新城的樓盤價格較低，而車位價格自然也是更加合適的。新華聯國際旅遊城買房送車位，單獨購買時同樣由於新華聯的商業特性，囙此車位價格較高。但對一般家庭來說，一輛車是剛需，囙此也是十分合適的。

小結：

既然買房不易，車位也負擔不起，那麼選擇租車位呢？

首先租金費用低，車位租金是政府物價部門限定的，上漲幅度有一定的局限性。現時西寧市地車位的月租上限為260元。其次，租車位比較靈活，有車位就能停，即便以後賣房搬家，也不需要考慮車位出售的問題。

但是，如果車位有限，車位越來越緊張，找個車位停車需要將社區繞好幾圈，甚至可能還是找不到車位。尤其下班回家晚了，每天回家還要經歷一場“惡戰”才能找到合適的車位。

看起來，買車位確實是相對租來說更加方便。但動輒十幾萬的價格，也並不是誰都能出得起的。再者，相對買車位，每個月花200元租車位，一年下來也才2400元，比買車位划算多了。

囙此，無論是租或是買車位，都有自身的局限性。置業者也需要根據自己的經濟情况和實際需求，做好合理安排。隨著二胎、三胎的放開，有些家庭甚至有2、3輛車，停車是個大問題，這些都需要提前做好規劃。