10月小長假將至，相對於容易擁堵在路上的汽車，人們會選擇更加方便的電動車作為出行工具，但是車主在享受電動車帶來的方便的同時，也要知道從10月1日起，電動車又多了一些“規矩”，不僅買車時要注意，騎車上路也不能馬虎。每逢假期，各地區對交通出行的管理就會更加嚴格，在國慶這個時間節點上，電動兩輪、三輪的車主都要打起十二分精神。當然，為什麼管理總是在不停地變化？也是因為現時的電動車已經經歷了4個階段，並正在迅猛發展。

電動車發展的4個階段

1.初級萌芽階段。從1985年第一輛電動車誕生，直到1999年，都是在對電動車四大件（電機、控制器、充電器、電池）的摸索階段階段，這一階段給後續積累了大量的人才和科技儲備。

2.生產規模化階段。2000年—2004年間，不僅有“禁摩令”，更有“非典”，這兩件大事促成了電動車的規模化生產，消費者認識到了電動車的方便快捷，一大批的企業，如新日、綠源、大陸鴿、富士達等品牌已經入場。這個時候管理不嚴，市場良莠不齊。

3.加速發展階段。2005年開始，科技逐漸成熟，電機、電池等科技已經逐步領先，輕型電動車產銷達到全球90%以上，進入加速發展階段，此時問題已經顯現，但沒有出臺具體規範性檔。

4.個性化發展階段。隨著經濟發展，車主個性化凸顯，九號、小牛、哈囉互聯網品牌入場。但2019年新國標的出臺，給電動車牢牢套上枷鎖，不管是銷售還是上路，都有了明確規定，且有越來越細分的趨勢。

10月1日起，車主注意不要買這五類車

從消費者方面來說，一直有“買了車不能上牌”“新車發現是套牌”等等情况時有發生，對於廣大車主來說，能做的就只有多加注意，尤其是以下五類車千萬不要買。

1.超標電動車，不要買。10月30日，北京超標車的過渡期就會結束，到時候凡是超標車都禁止上路，上路面臨的就是扣車罰款，不只是北京，許多省份的過渡期也將結束，所以車主要注意，為了避免麻煩，從10月1日開始，如果有買車需求，就一定要選擇國標電動車購買。

改裝後用來裝載貨物的電動車

2.改裝電動車，不要買。改裝一般是加大電池容量，提升電動車速度，但是車主一定要知道，即使是有資質有合格證的電動車，在經過改裝之後就失去了其原本的安全性，也就不具備上路條件了，車主不要圖便宜購買。

3.不明來歷的二手車，不要買。如果是知根知底的老熟人還好，如果不是，那車主們圖便宜買到的車很有可能是事故車或者是急於出手的贓物，一方面萬一原車主出事，買二手車的車主也麻煩。另一方面是，不明來歷的二手車的安全性也得不到保障。

4.已經倒閉的工廠品牌，不要買。今年許多電動車品牌都破產倒閉，雅達車業科技、天津泰達、天津木蘭、無錫萬鈺這些都不要買，都是庫存貨，出現問題也沒有售後。

5.被國家抽檢不合格車型，不要買。各地一直都有電動自行車的抽檢工作，想要買車的車主可以關注一下官方發佈的各品牌不合格車型名單，購買時儘量避開。

10月1日起，電動車上路有規矩

事關外賣：車輛管控上線，外賣車輛要登記

成都的外賣平臺開始了對外賣平臺車輛的管控，要求外賣員如實進行車輛登記，如果不登記就無法進行接單，而10月1日起，交警部門將開展嚴格的路面執法，對不合規的電動車進行嚴查。

當然，除了這些時間點明確的上路規定，一些常規的規則比如戴好頭盔，不逆行、不闖紅燈這些也要遵守。