說到雄安的高鐵，可能很多人第一時間先會想到雄商高鐵，畢竟這條鐵路凝聚了很多雄安人的期待，涉及到很多雄安村莊征遷。

但是不得不遺憾地說，本次高鐵項目依然不是好事多磨的雄商高鐵，而是雄心勃勃的雄忻高鐵。

日前，雄忻高鐵項目方發佈了雄忻高鐵下穿白溝引河、萍河河道恢復及防護工程設計項目（二次）比選公告，將通過比選管道，選擇相關工程的設計單位。

雄忻高鐵是雄安境內規劃設計的一條重要高鐵項目，起自雄安站，終點是山西忻州。本項目在新區內的長度為34.2公里。

雄忻高鐵雄安段共計畫設定雄安站、雄安城際站兩個網站，同時預留小裏站。在起步區範圍內，雄忻高鐵將採用地下運行管道，高鐵線路自萍河以東、白溝引河以西地段長達19.9公里，均為地下隧道設計。根據官方透露，僅僅是地下段土建工程，總投資估算達158.45億元。

在雄安的規劃體系中，東西軸線是最重要的一條線路，這裡地上規劃有雄安大街（非官方名稱），地下則有各路管廊，其中的雄忻高鐵與機場快線則是地下隧道最重要的部分。

作為山西又一條進京重要通道，雄忻高鐵修通後，山西將不用再繞行石家莊，所以十分重視這條高鐵建設並列入本年度10月開工的重點專案，河北省也表示將同期開工建設，預計到2026年通車並運營。

臨時工程佈置圖

以前公眾號復興碑就曾經探討過這條高鐵，作為京昆高鐵的重要組成部分，雄忻高鐵建完成之後，可以溝通北京與山西及大西南的聯系，成為一條縱貫中國東北——西南方向的大通道，甚至可以早晨在雄安喝老豆腐，第二天就可以到東南亞看大海了。

雄安城際站示意圖

在公眾號復興碑的文章中也曾經指出，作為亞洲最大的高鐵站，雄安站當前位置比較尷尬，只有一條京雄城際鐵路在這裡運行。如果向南的雄商高鐵通車，或者向西南的雄忻高鐵通車，將極大提高雄安站的利用效率。

雄忻高鐵開通運營之後，能真正實現雄安站的樞紐位置。當然了，如果雄商鐵高也能够適時開通，那雄安站將來可以四通八達，無論到哪裡去都會十分方便。

同樣需要穿行在起步區地下的都市快速軌道機場快線也傳來了好消息，機場快線管線遷改項目設計施工總承包已經開始公示，很快將開工建設了。