道口查控是新冠肺炎疫情暴發期間入滬的第一道防線。在9月10日的上海市新冠肺炎疫情防控基層代表座談會上，市交通委執法總隊二十四大隊大隊長楊强與許多抗疫先進個人回顧這一年多的經歷，感慨良多：最嚴峻的時期已經過去，在常態化疫情防控下，作為交通執法人員，必須一手抓執法，一手抓防控，兩手都要硬，為這座城市築牢安全防線。

  楊强還記得，去年小年夜，他接到了來自總隊下達的防疫任務。疫情來勢洶洶，風險難以預料，還面臨著三難：統籌安排時間短，人手有限，防護裝備一時難以到位。

  但疫情就是命令，楊强拿出家中所有口罩作為備用，帶領5名備勤人員，火速奔往駐勤點——G60滬昆高速楓涇道口，成為第一支到崗的交通執法隊伍。

  他所在支隊主要協助警察部門對入滬車輛進行查驗並維持現場秩序，按照當時疫情防控要求對所有入滬省際客運車輛進行勸返，同時對行業內違規車輛進行查處。

  立春前後，上海夜寒雨多，即便穿著厚厚的軍大衣、防寒服、護膝，也擋不住入夜寒風細雨的侵蝕。楊强和隊員們在這樣的夜裡堅守道口崗位，一站就是一晚上。那時，他每天工作16個小時以上，連續20多天沒有回家。不僅帶隊嚴格檢查每一輛車，還要積極與警察、衛健等部門協調，確保現場突發情况能第一時間得到處理。

  查驗工作看似簡單，其實也講究管道方法。去年2月11日，上海發生首起藏匿轎車後備厢企圖逃避檢查事件，導致了入滬車輛增檢後備厢等工作量的上升。

  這件事讓楊强意識到，一些市民因為對查驗不瞭解會產生懼怕心理。於是，在此後的工作中，他不僅帶領隊伍落實逐人測體溫、完成健康資訊掃碼登記等防控要求，更用耐心和細心把道理說清說透，爭取市民的配合與支持。

  在疫情一級響應的約兩個月時間裏，楊强帶領支隊隊員堅守“上海堡壘”的西南大門，共勸返1732車次、3570人次。

  如今，最緊張的時期已經過去，精神上卻不敢鬆懈。邊執法邊防控，已經是楊强的工作常態。“上戶檢查企業時，要關注防疫措施落實情況，比如公車企業車輛是否消毒，乘客駕駛員是否佩戴口罩等等。”

  他說起一件事。今年7月，支隊與屬地金山區執法大隊進行碼頭船舶檢查，發現了一艘揚州籍船舶。當時正值揚州出現本土確診病例，這讓楊强的神經一下子繃緊了。他們要求船長出示健康碼和行程碼。“對方當時表現得比較緊張。”交流後才知道，對方最近幾個月並沒有到過揚州，之所以緊張，是因為不會操作行程碼。隨後，在執法人員的幫助下，這位船長調出了綠碼。好在是虛驚一場。這也讓楊强進一步感受到，執法既要細心耐心，也要更有愛心。

  上海是一座超大型都市，在新冠肺炎防控阻擊戰中，面臨著人口密度高、人員高頻流動等難點。每一個道口，就是一個關口。

  楊强，是上海交通人的縮影。特殊時期他們挺身而出，駐守一線。在常態化疫情防控下，他們也拉緊防疫這根弦，守衛著都市的安全運行，築起一道道“交通防線”。