海南日報觀察員張永生

金秋時節，2021世界新能源汽車大會如約而至。在椰風海韻、天藍水綠的南海之濱、南渡江畔，來自15個國家及地區的代表立足“低碳、綠色、永續”發展理念，圍繞“全面推進市場化、加速跨產業融合、攜手實現碳中和”重大主題，共商全球新能源汽車產業發展大計。

一項項引領潮流的“黑科技”，向人們展示著綠色科技之新；一個個帶來豐富體驗的場景應用，讓人們感受了綠色動能之美；一場場精彩演講，一次次思想碰撞，一項項重要共識，讓人們看到碳中和願景下，全球汽車產業綠色低碳轉型面臨的諸多挑戰，更看到了發展新能源汽車湧動的重大機遇。

（一）

綠色是地球的原色，也應是發展的底色。面對氣候變化和新冠肺炎疫情的雙重挑戰，從已開發國家到开发中国家，都紛紛提出了碳中和的戰略目標，推動經濟社會綠色低碳轉型。我國更是承諾力爭於2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和，向世人展現了大國擔當，贏得了世界的尊重。

經濟的兩端，一端是能源、資源的供給，一端是能源、資源的消費。實現碳中和，需兩端共同發力，一方面大幅削减化石能源的供給、新增可再生能源的供應，另一方面大幅削减化石能源的消費、新增可再生能源的使用。而在能源消費和碳排放大戶中，潜力非常大的則是汽車行業。囙此，作為全球最大的汽車生產國和消費國，我國堅持把推動汽車產業變革作為節能減排的覈心舉措之一，把發展新能源汽車作為國家戰畧，接續頒佈了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》。在利好政策的驅動下，截至今年8月，我國新能源汽車累計產銷量已接近730萬輛，市場銷售率到今年7、8月份超過10%，就此，新能源汽車迎來全面市場化突破的拐點。

隨著全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、資訊通信等領域有關科技加速融合，新能源汽車已經成為全球汽車產業轉型發展的主要方向。在應對氣候變化、實現碳中和成為全球共識的背景下，召開2021世界新能源汽車大會，能够為共同構建良好產業發展環境，突破發展瓶頸，加强跨界協同，持續擴大新能源汽車應用規模，全面推動新能源汽車全生命週期、全產業鏈綠色低碳發展，提供真知灼見，形成更多共識，注入強勁動能。

（二）

一邊要實現可再生能源的大規模開發，一邊要實現高水准的消納利用，供應和消費如何才能達到平衡？生態環境保護和經濟發展如何實現共贏？新能源汽車如何“飛入尋常百姓家”？近年來，海南在清潔能源島建設和新能源汽車推廣應用方面的努力，如率先提出2030年起全域禁售燃油車，受到與會代表的嘉許。

一項項實實在在的數據，詮釋著海南的探索之路。現時，全省清潔能源裝機比重達到67%，到2030年將達到85%；截至今年8月底，全省新能源汽車保有量突破9.1萬輛，占汽車保有總量的5.6%，高出全國平均水準1.7倍。新能源開發和新能源汽車推廣應用節節攀升，帶來了海南空氣品質的改善，2020年全省空氣品質優良天數比例創新高，達到了99.5%。這也是世界新能源汽車大會連續三年“花落”海南的重要“密碼”。

一項項成果的背後，是一系列利好政策效應的疊加釋放，是新能源汽車推廣應用生態的持續優化，是新能源汽車全產業鏈的加速培育。近年來，海南對包括新能源汽車在內的清潔能源汽車發展高度重視，將之作為建設國家生態文明試驗區的重要一環。從在全國率先提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖，到不斷完善新能源汽車出行、運營等方面的政策，再到依託海南自貿港政策優勢，聚集優質人才和科技資源，加快先進製造業發展……海南努力把每一招、每一式都抓在實處、抓出成效。

新能源汽車推廣應用是一扇視窗。通過這扇視窗，世人看到了海南踐行綠色發展、低碳發展、高品質發展的熱情、信心和定力。這裡面包含著海南對踐行“國之大者”的高度自覺，對良好生態環境“金飯碗”的無比珍視，對構建人類命運共同體的深切體認——努力在全域新能源汽車推廣應用方面打造全國標杆，為全球島嶼經濟體應對氣候變化、使用清潔能源貢獻“海南方案”。

（三）

車，需要在路上跑起來，方能展現價值。對新能源汽車而言，只有駛入市場才能在實現碳中和中發揮應有作用。從我國發展的趨勢看，新能源汽車發展進入了政策和市場雙輪驅動的新階段。未來五年，將是全球科技革命和產業變革的加速期，也是實現新能源汽車完全市場化的攻堅期。

如何才能突破關鍵核心技術，攻克燃料電池科技瓶頸，加快車用晶片、作業系統等關鍵技術研發和產業化？如何才能構建新型產業生態，推動網聯化、智能化與電動化科技齊頭並進，加快汽車產業與新一代資訊通信、新能源、新材料、人工智慧、大數據等新興產業深度融合？如何才能更貼近市場需求，為用戶提供豐富美好的產品體驗、服務體驗、價值體驗，從而持續擴大新能源汽車應用規模？

解答之道就是，在開放合作中加強國際合作、促進業態融合，不斷提升新能源汽車的市場競爭力、滲透度。在構建新發展格局與碳中和願景下，著力打造國內國際雙迴圈重要交匯點的海南自貿港，無疑為鋪展“綠色車道”提供了廣闊機遇，其獨特優勢也必將持續釋放出強勁的磁力。

從政策環境看——2020年6月公佈的《海南自由貿易港建設總體方案》明確提出，將壯大以新能源汽車、智能汽車為代表的先進製造業。當前，海南全面深化改革開放已經進入自貿港時代。以“零關稅”為基本特徵的自由化便利化制度安排，以及人才引進方面的優惠政策，有助於更多優秀的海外科技和人才引入至中國，也有利於“海南製造”的新能源汽車佔據成本優勢。

從地理環境看——海南獨特的熱帶氣候環境以及5G網路建設，為新能源汽車和智能汽車的產品研發、科技評估和實際應用提供了良好的測試環境和應用生態。而作為相對獨立的地理單元，海南島地域幅員大小與新能源汽車續航里程、充電基礎設施建設高度契合，具備天然地理優勢。不僅如此，海南島還面向世界、背靠國內大市場，可以成為國際新能源汽車企業進入國內市場以及國內新能源汽車企業走向國際市場的重要通道，促進相關企業深度融入全球產業鏈和價值鏈體系。

從營商環境看——近年來，海南對標法治化、國際化、便利化要求，推動營商環境不斷優化，為新能源汽車發展提供了良好市場生態。面向未來，海南著眼於實現生態環境保護與經濟高品質發展共贏，把生態環境保護放在重中之重的位置，推動清潔能源汽車研發、設計、生產和銷售等方面先行先試，重點打造新能源汽車全域推廣示範區、全球新能源汽車高端會議平臺、完全開放的智能網聯測試體驗旅遊公路、智慧網聯汽車國家級檢測中心、國家級車聯網先導區、世界新能源汽車體驗中心、新能源汽車先進製造項目以及自由便捷的綠色出行生態體系。這些將為全球新能源汽車企業佈局海南、投資興業、共同發展提供有利條件，為新模式、新業態提供創新、創業沃土。

汽車工業正在經歷一場百年未有的變革。以變應變，以新應新，在深入交流中凝聚共識，在開放合作鋪展“綠色車道”，新能源汽車將無遠弗屆。