一線都市加入新成員?一起來看看哪些都市加入一線都市行列

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摘要:在我國,一線都市一直是北上廣深四座都市,他們在政治和經濟上在我國國內擁有著絕對的地位。這也讓我國其他後起之秀的大城市眼紅,“中國第五城”這座城市的美稱,到底會花落誰家呢?各種榜單評述不一,今天我們就來看看一份新的榜單。都市活力指數排行榜,裡面竟然添加了2座“一線都市”,究竟是哪兩座呢?讓我們一起來看看吧。成都也是很多人認為有機會競爭一線都市的都市之一。或者說武漢市是最有可能成為“一線都市”的都市。

在我國,一線都市一直是北上廣深四座都市,他們在政治和經濟上在我國國內擁有著絕對的地位。這也讓我國其他後起之秀的大城市眼紅,“中國第五城”這座城市的美稱,到底會花落誰家呢?各種榜單評述不一,今天我們就來看看一份新的榜單。都市活力指數排行榜,裡面竟然添加了2座“一線都市”,究竟是哪兩座呢?讓我們一起來看看吧。

新增的2座一線都市是成都和武漢。成都作為西南地區的重鎮,一直有著“天府之國”的美譽,從其生活節奏,生活質量來看都比一線都市性價比高。其都市地位在西南城市群中也很高。成都也是很多人認為有機會競爭一線都市的都市之一。但是個人認為,成都集全四川省之力,發展到如今的地步,其實還有很長的路要走。一個省會城市,連省內的小弟都需要別人“養”,有何臉面稱之為“一線都市”?

另一座“一線都市”則為武漢,武漢市作為九省通衢的都市,無論從歷史底蘊還是經濟政治多方面來說,一直都是在二梯隊都市中名列前茅的。或者說武漢市是最有可能成為“一線都市”的都市。但是,那場突如其來的疫情,讓武漢市遭受了太過於沉重的打擊,特別是經濟上的創傷,沒幾年是很難恢復起來的。所以,個人認為武漢市還需要時間來回到疫情前,更需要時間繼續去發展,所以武漢市成為新的“一線都市”,還為時過早。

那麼,究竟哪座都市最有可能成為“中國第五城”呢?個人認為現在討論這個還為時過早。二梯隊的都市無論從經濟體量還是政治重視度上,和四大一線都市的距離還是比較遙遠的。雖然近些年有些都市發展速度極快,有著趕超一線都市的趨勢,但是歷史底蘊這個東西不是一兩天就能形成的,所以小編認為保持現狀,繼續發展經濟才是當下最重要的事情。

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