上海車主提了輛嵐圖FREE，開了800公里後，直言有話要說。

我是上海車主，提的是2021款四驅增程版專屬豪華套裝，裸車價格為31.86萬元，現時已經行駛了800公里。

為什麼選擇這款車：我一直想買一輛SUV，因為我家基本上都是車。下到40的預算，去看了賓士GLC奧迪Q寶馬X3和凱迪拉克xt5，也關注了坦克300和摩卡。感覺新能源車越來越可靠，國產車越來越好。慢慢把目標放在了混合動力國產豪華車上。我試過李牌的，但是都很好，但是我對駕駛感覺不太好。那還是特別注重駕駛體驗。4月份看到了這款車的廣告，稍微瞭解了一下，覺得很適合我現在的用車環境。在都市通勤上班不花錢，還可以出去跑長途和浪。我直接從小定交了定金試駕開完之後，因為在山東沒有體驗店，所以5月27日飛到成都參加試駕，試駕結束後，我决定訂一輛車。6月19日，當大定開業時，它預定了一輛汽車並簽署了一份契约。去天津直到七夕，把車開回來。天津配送中心還沒有建成，是在一個臨時的配送點交付的。工人們熱情而高效。

外觀：我個人覺得這輛車真的很不錯。看到它的人都說這輛車很漂亮。

內部：沒有异味。包括分腳墊，後備箱墊沒有异味。

動力：兩噸多的車，百公里加速4.5秒。電源主機殼沒有問題。

操縱：方向盤還行，只是油門踏板還有點高。

能耗：能耗：基本上都市可以用電。在高速時，飼料的燃料消耗仍然不低。囙此，當行駛較遠或排放時，應選擇燃油優先模式。

舒適：挺詳細的，關於舒適度就不多說了。或者譟音問題。

性價比：最高配，選擇已經選好了，感覺沒有什麼很無味的。不知道副駕駛前面的觸控版算不算，這兩天能用。

預期配寘：還是要積極降噪。可以新增平視顯示。

放電槍：這個放電槍真的很好用。釣螃蟹時做飯很有趣。

最滿意：總的來說，車的駕駛體驗還是令人滿意的，動力充足，紅綠燈等著大家。底盤很整體，五米長，兩噸多的大車根本不拖。自我調整巡航在高速行駛時省時省力，車輛識別也很準確，距離控制處理也很好。沒有突然加速或急劇减速的感覺。從天津上高速到返回山東，上基本沒有用右脚碰油門刹車。在所有的駕駛模式中，感覺最舒服的就是舒適模式。嵐圖的服務，包括售前和售後，都是極好的。當他們能解决你的問題時，他們會積極幫助你解决。當車輛解鎖時。有三種模式，不管哪一種，都挺裝腔作勢的。到了車邊再加上空氣掛起來，它會自動下降讓它充滿。三屏有很强的儀式感。有人可能會說沒用，但我覺得總比沒有强。這輛車白天沒那麼顯眼。晚上，上絕對是上最美的男孩上市時，驗車的小夥拿著手機拍了一拍，無論走到哪裡都是焦點。第一天從天津回來，電錶顯示剩餘電量20%，在國家電網充電樁裏充到100%用了一個半小時。第二次充電時，從20%充到80%，大約30分鐘，不到40分鐘。充電時，車內空調、通風、座椅按摩一直開啟。汽車和機器的各種修理研究。我覺得這個充電時間我自己可以接受。免費充電聞起來不錯。

最不滿意：這是一輛新車，不是嗎？還是有一些不完善的地方。後排座椅角度無法調節，後排座椅舒適性配寘基本都是上空氣懸架的調校有點神經質。自動泊車和側邊泊車都比較可靠，垂直和傾斜車位的體驗不好，出口功能的體驗也不好。APP體驗不好。論壇管理混亂，帖子精煉置頂。苦心爬樓梯的，搬磚連20分都不給。車載充電器的消失是很多車主和准車主心中的痛。你應該帶自己的車，而不是腳墊。送來四張帶有嵐圖標籤的牛皮紙。刹車踏板有點高，但這個因人而異。制動踏板比加速踏板高約15毫米。反正我也不習慣。因為以前的車大多不用抬腳就能直接刹車。當然，有些人的腿幾乎和這輛車的後備箱一樣高。不管他開什麼車，都需要抬起腳後跟踩刹車。他自然不會覺得這個刹車踏板不合適。詢問科技人員後，他們應該可以調整。第一次投保時儘量調整。心裡沒有KTV！這種促進全家幸福的東西被閹割了。聽說未來ota會陞級。好吧，我們拭目以待。汽車有很多功能，是無法鎖定的，也就是每次加電後，汽車都會回到原來的位置，比如駕駛模式、WIFI熱點的開啟、每次加電後需要重置的快速上，ETC不能綁定非嵐圖聯名信用卡，而嵐圖聯名信用卡現時只能湖北人辦理。外來者的申請基本上被拒絕了。主要是嵐圖上的app還顯示ETC可以綁定工行的信用卡和儲蓄卡我先設定了一張工行ETC信用卡，結果告訴我不能用了。取消需要一個月。註銷前，我的手機在上被綁在這張卡上，結果變成了不可信的手機號，一個月後才能重新綁定。上車的聲音還算不錯，但也不是，至少比我的a4好不了多少。其實這款車最新增的功能應該就是主動降噪，而且外部隔音也不錯。底盤下電機的運轉聲音比較清晰，開聲聽不到，但不開聲就聽不到。那種嗡嗡聲仍然很煩人。座椅按摩的力度挺大，座椅通風也挺爽。它是三檔座椅按摩和座椅通風。老實說，譟音相當大。通常會調到二檔，但這種調整不會被記住。也就是每次打開座椅按摩通風，都要重新選擇風量和强度。所以這輛車。現時最需要的配寘是主動降噪。