重慶、烏魯木齊海關攜手提升通關效率。9月10日，一趟中歐班列（渝新歐）從霍爾果斯口岸進境駛往重慶，一趟從烏魯木齊國際陸港區集貨的中歐班列啟運德國。與以往不同的是，這兩趟班列都採用了“鐵路快通”新模式，這也標誌著中歐班列邁入“鐵路快通”時代。

“鐵路快通”模式是指鐵路運營企業根據自身需要申請開展快通業務，並由進出境鐵路列車負責人按照規定提前向海關傳輸鐵路艙單電子數據。在該模式下，海關通過對鐵路艙單電子數據進行稽核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，同時，運營企業、鐵路部門、海關通過物流數據的互聯共亯，也對中歐班列載運貨物進行三方協同監管，促進資訊匹配、閉環管理和資源協同。

“鐵路快通”模式的落地不僅為下一步持續優化海關監管模式提出了探索路徑，也為中歐班列提質創新、促進物流業降本增效找到新突破。對此，渝新歐（重慶）物流有限公司總經理漆丹表示，在現時口岸通關模式下，新增鐵路快通模式，能讓中歐班列（渝新歐）享受更多通關便利，提升班列通關效率。

站在內陸口岸建設角度，“鐵路快通”模式下，企業可就近在重慶海關辦理艙單管理、歸併、修撤等業務，將有效改善內陸物流組織能力，提升企業通關便利化水准，更好服務實體經濟發展。