8月11日14時48分，株洲支隊指揮中心接到報警稱，石峰區凱風瓏城2棟門口一電動汽車發生自燃。響石嶺消防救援站立即派出1輛水罐消防車、8名指戰員趕赴現場處置。

消防救援人員到場後發現，電動汽車的後座不斷冒出白烟，似有起火徵兆。消防員迅速出水對外殼進行冷卻，然後斷電後將電池線路拆除，再行滅火，20多分鐘後，消防員將電池浸泡後由修理廠進行掩埋，事故就此全部處置完畢。

據報警人，也就是車主介紹，為了練手，她2個月前買了這臺已有8年車齡的二手電動汽車。當日上午10點，車主將車停凱風瓏城社區門口，下午14時左右發現車子出現冒煙情况，所幸未發生人身傷亡及其他財產損失。

該車輛著火原因未明。因車輛過戶還未辦理完畢，車主還在與原車主協商處理中。

（鄭寄平）

如何預防電動汽車自燃？

1.電池需要定期養護

電池在充電過程中會產生大量的熱量，如果內部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻，就會出現過熱燃燒、爆炸的風險。在平時開著車中一定要對愛車的電池多做一點養護。

2.充電也要特別注意

充電的時候一定要把充電線和車輛緊緊地貼住，充電樁附近不要放很多雜亂的東西。一次充電的時候不要太滿，可以多充幾次。儘量避免充電時間過長，正常充電時間為8小時左右。另外，過充和濫用充電插頭等也會影響電池壽命，甚至出現自燃。

3.高速碰撞是自燃的“元兇”

純電動汽車多以三元鋰電池作為蓄能元件，雖然續航能力要比鎳氫電池高不少，但安全係數卻有所下降。在高速碰撞時，三元鋰電池內部的隔膜會受到嚴重變形，線路極易出現短路，致使電池的溫度不斷攀升，最終導致高溫明火，在瞬間發生爆炸。

4.涉水路面儘量繞行

雖然說新能源汽車的防水級別已經達到了IP67級，廠家在生產時也儘量把電池做到嚴格封閉。但遇到颱風天或者雨天，要儘量避免出行或者避開積水過深的道路。車輛一旦涉水，就可能發生非常嚴重的漏電情况，漏出來的電流很可能會把電池的包底部給擊穿，從而出現自燃。

5.避免隨意改裝

電動汽車出廠銷售一般都是經過嚴格的檢驗，針對汽車的電路不要私自隨意改動。車主應該嚴格按照充電操作規範進行。

6.避免長時間駕駛

長時間駕駛，電池的負荷會增大。如果需要長途駕駛，建議中途多在服務區休息一下，一來舒緩駕駛人的疲勞，二來也好讓電池降溫。

7.選擇適宜的位置停放

停車時，儘量選擇陰涼地方停放，此外針對電動汽車的線路、電池、底盤等要定期的檢查。對於線路老化，存在安全隱患的零件要及時更換。

8.規範駕駛是對電動汽車最好的保養

不要頻繁急刹車、起步和加速，在行駛過程中，需要保持20公里/每小時以內，這樣不但可以避免大電流放電對電池的損害，而且還可以新增續航里程。

遇到自燃怎麼辦？

如果車內出現了燒焦味或是刺鼻味道，證明有東西的溫度太高了，導致塑膠部件著火也是分分鐘的事情，這時候千萬不要慌張，要立即停車，然後熄火、下車，並撥打4S店救援電話，讓專業的人員儘快過來處理。

電動汽車的電池著火之前，往往會冒出白烟，過幾分鐘才開始燃燒。所以當車內出現來源不明的煙霧時，要立即停車，下車後與問題車輛保持一定的距離後撥打救援電話。切記沒有查明煙霧來源之前，千萬不要啟動車輛也不要進入車內。為避免附近車輛遭殃，在車後3米處放置警示標誌。

如果電動汽車的電池已經著火，必須立即停車、下車，遠離。動力電池已經著火，這時候熄火已經不重要了，如果火勢不大可以用滅火器滅火，如果火勢較大，且沒有發生爆炸，要遠離電動汽車，撥打火警電話，不要擅自靠近電動汽車。