9月5日，來自重慶白馬航運發展有限公司消息稱，重慶在建難度最大、投資最大的航電樞紐，位於武隆區的烏江白馬航電樞紐右岸一期工程全面開工建設。

烏江白馬航電樞紐工程總投資109億元，是我市交通重點專案。該項目是烏江幹流開發規劃的最下一個梯級，設計年單向通過能力1060.5萬噸，電站裝機480兆瓦，以航運開發為主，兼顧發電。

重慶日報記者在現場看到，目前正在實施的右岸一期邊坡工程，是高高聳立、近似直角的陡峭山體。施工人員現時需坐船跨越烏江、再換乘車輛才能到達施工現場。

據介紹，施工區域位於三峽庫區回水區，且跨越或鄰近有多條重要既有鐵路、公路線路，水土保持、環境保護、渣料下江防護是施工重難點。

施工單位中電建路橋集團有限公司相關負責人表示，為確保右岸邊坡工程安全及質量，避免出現滑坡等事件，項目部根據邊坡地質及設計坡度等特點，邊坡自上而下分區進行典型防護，採取格構梁+植生袋、系統錨杆+掛網噴砼、系統錨杆+混凝土面板，局部設定系統預應力錨索等對山體進行加固。同時，邊坡開挖施工採取梯段預裂控制爆破科技，以確保右岸高邊坡穩固。

根據規劃，烏江白馬航電樞紐將分三期建設，2031年建成。一期計畫2024年底完工，主要建設白馬大橋、右岸一期邊坡工程、右岸道路、導流明渠等工程項目。

“白馬航電樞紐建成後，將有效消除20多處灘險，渠化航道45.3公里，航道等級由原來的Ⅴ級提升到Ⅳ級，500噸級船舶將直達貴州境內，將形成渝東南武陵山區城鎮群和黔東北地區進入長江的一條水運大通道。”重慶白馬航運發展有限公司相關負責人表示，這將大大提高烏江航運水准，深入推動長江經濟帶發展，加快長江上游航運中心建設。