山東高速路全新“無感支付”省內上線:無需安裝ETC

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摘要:日前,據經濟網報導,9月2日,在G2京滬港溝收費站,無感支付系統在人工收費車道投入使用。這是繼自助智慧車道後山東高速推出又一智慧高速新舉措,現時在山東省內的136個收費站全面上線。需要注意的是,無感支付在高速入口處仍需領卡,在出高速時,僅需將卡片交回,高速費將從綁定的支付寶、微信、銀行卡中自動扣除。作為一種新型高速公路通行費支付方式,無感支付具有免費申請、快速開通、線上辦理、無需安裝等多個優勢。

日前,據經濟網報導,9月2日,在G2京滬港溝收費站,無感支付系統在人工收費車道投入使用。這是繼自助智慧車道後山東高速推出又一智慧高速新舉措,現時在山東省內的136個收費站全面上線。

需要注意的是,無感支付在高速入口處仍需領卡,在出高速時,僅需將卡片交回,高速費將從綁定的支付寶、微信、銀行卡中自動扣除。

據介紹,有了無感支付,用戶可通過“e高速”APP將自己的車輛(9座及以下小客車)和支付方式(支付寶、微信、銀行卡)綁定,出站時系統通過智慧識別車牌自動扣除相應的通行費用,無需再通過現金、掃碼等管道進行支付,更能提高收費站通行速度。

作為一種新型高速公路通行費支付方式,無感支付具有免費申請、快速開通、線上辦理、無需安裝等多個優勢。

據瞭解,截至目前ETC使用率在65%左右,還有35%左右的車輛在駛出收費站時使用現金或掃碼支付,通行效率較低,為能使這部分車輛也快速通過收費站,山東高速集合專業研發團隊,聯合推出了無感支付功能,讓車輛通過收費站時更迅速,省去車輛現金或掃碼支付的時間。

車主使用無感支付通過收費站時間是16秒,使用現金或掃碼支付通過收費站時間是22秒,僅單車通行時間就縮短了6秒,大大提高了收費站的通行效率,也减少了接觸帶來的病毒傳播風險。

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