《新能源趨勢》公眾號報導：近日，天津市木蘭電動車製造有限公司倒閉的消息在業內飛速傳播。經登入天眼查査詢，該公司資訊已不存在，天津木蘭電動車退出行業已經“實錘”了。

最近幾年，行業大洗牌一直有加劇之勢，很多老品牌、老企業倒閉，這已經算不上什麼大事，很難引起波瀾。但天津木蘭二輪的推出卻差點讓另外兩家企業“躺槍”。

一家是木蘭電三。天津木蘭的退出讓很多經銷商、供應商開始擔憂起木蘭電三的經營狀況。為此，8月26日，木蘭電三的運營公司徐州大隆暢通機車緊急發佈了一則聲明，在與天津木蘭電動車公司切割的同時，向行業公佈了自身的經營現狀。

從這份《告濟南木蘭經銷商通知書》可以看出，天津木蘭只是以“木蘭”這一名稱生產兩輪電動車而已，與木蘭電三並沒有任何隸屬或合作關係。木蘭電三位於江蘇豐縣，且現時產銷兩旺，經銷商沒有必要擔心。

還有一家同樣位於天津的木蘭休三，也受到了類似的“困擾”。據木蘭休三運營負責人，奧瑪達張總介紹，木蘭兩輪事件對木蘭休三項目並無太大影響，經營狀況也相當健康。

結語

一家企業的倒閉本是很正常的事情，但天津木蘭的退出卻差點拉上兩個“陪葬的”，雖然有驚無險，誤會已經解除，卻也暴露了電動車行業一個存在多年的問題——傍大牌、打擦邊球現象氾濫。

木蘭作為機車時代無比輝煌的代表品牌之一，在電動車行業發展初期便被各種“傍”。以剛剛死去的天津木蘭為例，在事發之前卻與此次差點被波及的木蘭電三、木蘭休三兩家企業一直相安無事，也許是因為產品沒有交集，不存在直接的利益糾葛與衝突，甚至在品牌的宣傳推廣上還能互相“借光”。但在一部分不明真相的經銷商、消費者眼裡，很容易將它們視為一家企業的不同產品板塊，無事還則罷了，一旦有事發生，就是麻煩。

現時業內類似情况並非孤立，此類企業最好還是早做準備，未雨綢繆。有這想法的企業也最好儘早打消念頭。

作為企業，給品牌命名就好比給自家孩子取名，還是原創的比較好！