相信很多人在現實生活中都聽過“扒火車”的事，在抗日戰爭時期，我軍還有一支專門活躍於魯南地區的抗日武裝——鐵道遊擊隊。火車發動後雖然速度也比較快，但對於一些身手敏捷的人來說，爬上去並不費事。但你聽過“扒飛機”麼？這種在好萊塢大片中才會出現的場景，居然真的出現了，而且主角還是一個13歲的男孩。

叛逆的梁攀龍

梁攀龍是四川南充人，1991年，父母帶著他和哥哥到湖南懷化謀生。因為孩子大了需要照顧，梁攀龍的母親左君就辭職回家，做起了全職媽媽。而他的父親則前往廣東南海的陶瓷廠打工。雖然父親每月只有1200元的收入，但母親還是儘量滿足他們兄弟倆的要求。梁攀龍喜歡小動物，母親就給他買了一對鸚鵡和一隻小狗回家養著。

小學期間，梁攀龍乖巧懂事，成績優异，喜歡畫畫，很討老師和父母喜愛。但上了國中後，他便開始沉迷網絡，時常溜出去上網。由於媽媽教育程度不高，缺乏良好的教育管道，所以梁攀龍產生了逆反心理，幾次離家出走。他第一次離家出走是在2004年3月，跑到張家界玩了一個星期。第二次在同年9月份，跑到了貴陽。此次是當地警方給梁攀龍的父母打電話，說他出了車禍，梁攀龍的父母才找到他。好在梁攀龍只是受了輕傷。

梁攀龍到達昆明

有了“前科”的梁攀龍越來越不把離家出走當回事，兩個月後再次離家出走。2004年11月15日，“問題少年”梁攀龍從湖南懷化火車南站悄悄爬上一列貨運列車，找了一節空車厢鑽了進去。他並不知道此行的目的地是哪裡，只要能離開家，他就心滿意足。經過十多個小時的顛簸，在一個火車網站，梁攀龍被發現，隨後被趕下火車。

梁攀龍不知該去哪，便順著鐵路一直往下走。從早上走到下午5點，終於進入了昆明境內。一些好心人發現了可憐兮兮的梁攀龍，便帶他吃了飯，並將他送到了救助站。在救助站，梁攀龍結識了比他大一歲的流浪少年束清，二人都不想被遣送回老家，便相約逃離救助站。束清來昆明的時間比較長，道路也相對熟識。他帶梁攀龍逃走後，先是在街頭遊蕩了一天，然後又到昆明機場玩耍。

梁攀龍與束清爬上飛機

二人利用身高優勢，從圍欄的空隙中擠了進去，然後躺在草坪上美美地睡了一覺。11月11日清晨，二人醒來後發現旁邊停著一架飛機。好奇心强烈的二人便决定去飛機上玩耍。這架飛機是川航3U8670客機，已經檢查完畢，準備起航。就在這等待期，梁攀龍和束清爬進了客機起落架的起降艙。

飛機上的工作人員沒有發現二人的存在，按時起飛。梁攀龍和束清發現飛機開始移動後，變得驚慌失措，不知該如何是好。當時二人正坐在起降艙的兩邊，梁攀龍手邊輪子的上端有一截金屬杆，他就緊緊抓住。束清跟前什麼也沒有，只見他輕輕一閃，人就消失了。梁攀龍知道這意味著什麼，事後他回憶說：“我想我也要是掉下去了，那就算我倒楣，我不怕死！”

而昆明機場的工作人員在飛機起飛後，發現天上掉下一個黑色的東西。等他們走過去一看，是一個小男孩，已經失去了呼吸。飛機在上天后，起降倉就封閉起來，梁攀龍則緊緊抱著金屬杆。雖然此時的梁攀龍比剛才要相對安全一些，但仍然面臨著巨大的挑戰。

生死邊緣的挑戰

首先，客機通常在6000-10000米的高空飛行，室外溫度在零下30度左右。起降倉的人很容易凍死。其次，高空飛行會因缺氧而導致人體呼吸不暢，內迴圈障礙。最後，飛機遇到氣流顛簸時，很難保證起降倉的人不會掉下去。但神奇的是，梁攀龍並沒有感覺呼吸困難，他覺得像地面一樣呼吸正常。而且起降倉內一點也不冷，他甚至感覺有些熱。為此，他還脫了一件衣服，放在了飛機的輪胎架上。他唯一不舒服的地方，就是飛機的譟音太大。

飛機在即將到達重慶機場時，起降倉重新打開，梁攀龍因坐在飛機輪子上，整個身子突然懸空。在生死邊緣一線，他竟然順著連接飛機輪子的金屬架，爬回了起降倉。飛機降落後，是工作人員留意到飛機輪子上的衣服，才發現了蜷縮在起降倉的梁攀龍。梁攀龍此次出走11天，父親為了尋找他，甚至專門辭了工作，誰知他竟然扒了飛機，來了一場萬米高空飛行。

結局

梁攀龍的行為已經威脅了飛機的飛行安全，但由於他年齡還未滿14歲，所以在對他責備過後，機場工作人員便將他回了老家。此次，也是梁攀龍第一次真正意義上的“坐飛機”。“扒飛機”讓束清沒了一條命，梁攀龍也同樣付出了代價。

在之後的一年裏，他的耳朵經常出血流膿。經醫院專家會診，認為是航空性中耳炎和譟音性聽力受損，右耳耳膜內陷，左耳耳膜穿孔。他幾乎天天都要去看醫生。與此同時，他眼睛也時常看不清東西，晚上睡覺會有脚抽筋的症狀。一年之後，症狀才有所緩解。

經歷過此次的劫難，梁攀龍痛改前非，成為一個懂事的孩子，父母還為他改了新的名字——梁子松。所以青少年做事一定要三思而後行，切莫因一時衝動而毀掉自己一生。