2012年6月29日，發生了一起震驚全國的飛機劫機事件。

6名暴徒攜帶了金屬管和自製爆炸物，在正常飛行的飛機上攻擊飛機駕駛艙，襲擊乘客和乘務人員。最終，在機組人員，公安民警和廣大乘客的共同努力下，大家不分男女，不分民族，不分老少，團結一心，共同制服了暴徒。

在後來對暴徒的審訊時，他們交代：對於劫機，他們沒有目的地，唯一的目的就是要機毀人亡。

很難想像，如果不是機組人員和各族乘客挺身而出與暴徒展開殊死搏鬥，其結果會有多麼慘烈。本文我將為您詳細講述6.29和田反劫機事件。

2012年6月29日12點25分，一架隸屬海航集團的天津航空GS7554次班機從新疆和田機場起飛，執飛烏魯木齊地窩堡國際機場的客運飛行任務，當時機上包括機組人員，一共有101人，其中還有幾名老人和孩子。當天執飛機長是鄒勁松，副駕駛陳開元和楊海濤，安全員是杜嶽峰，徐洋，乘務長是郭佳。

當飛機起飛7分鐘後，飛到5700米高空。在經濟艙第六排至第八排的的3名乘客突然起身，其中有一名是殘疾人，他將手中的金屬組合的拐杖擰開，分成幾節，丟給了站起來的兩名同夥以及坐在機艙中部的另外三個人。他們用少數民族的語言高聲呼喊著，直接沖向了飛機駕駛艙門。他們是想用手中的金屬棒撬開駕駛艙門。

坐在頭等艙的乘客劉會軍緊挨著駕駛艙門，所以他第一時間目睹了這一切，也就隨即解開了自己的安全帶。

有人要劫機！

劉會軍的一聲呼喊，打破了飛機上的平靜。由於事發突然，機艙裏的乘務、空警，以及其他的乘客們都沒有反應過來。

正是劉會軍的這聲呼喊，把大家一下子都驚醒了。

此時，這群暴徒正要點燃手中的爆炸物，劉會軍知道，倘若爆炸物爆炸的話，肯定是機毀人亡。

說時遲那時快，劉會軍毫不猶豫地迅速出手，打掉了爆炸物。

這個舉動也激怒暴徒，暴徒拿著手裡的金屬棒，猛擊劉會軍的頭部，致使他頭部遭受重創。接著，飛機安全員杜嶽峰向暴徒反擊時，暴徒用手中的鐵棒向他頭部猛擊，猛烈的打擊令杜嶽峰一度失去知覺。

話說兩頭，剛開始，駕駛艙裡面的機長和副駕駛，並不知曉機艙內發生的情况。

雖然當時飛機是在平飛階段，但是機長發覺飛機的飛行狀態並不好，飛機飛得不平穩。

從監視器裏看到一幕讓他大吃一驚。他看到在飛機的頭等艙裏，有幾個人揮舞著棍棒一樣的東西，正在和乘客厮打在一起。

也就在此時，乘務長郭佳正在備餐區做餐前準備，聽到客艙內有動靜，從備餐區探出頭查明情况，她看見幾個暴徒正在揮舞著兇器，心想，大事不妙。

然後機長就發現，警告燈不停閃爍，紅色警報資訊也閃了起來，客艙緊急呼喚燈也在不斷閃爍，機長鄒勁松確定——有人劫機。

他意識到，自己此刻一定要保持高度冷靜，隨即决定返航。

他和副駕駛陳開元和楊海濤立刻分工，鄒勁松負責駕駛飛機，陳開元負責空中聯絡，申請緊急返航，做好反劫機的預案準備；楊海濤負責觀察監視器，隨時向機長報告客艙內的情况。機長向乘務長郭佳發出反劫機指令：推出餐車擋在駕駛艙前，盡可能地阻擋暴徒的進攻。

乘務長郭佳也知道，自己柔弱的身軀很難擋住暴徒的瘋狂進攻，但勇敢的她仍是用盡全身力氣，用身體死死地抵住餐車。暴徒們眼看衝擊駕駛艙受阻，再次試圖點燃疑似爆炸物。

此時，郭佳和另外一名頭等艙的旅客立刻撲上去，撲滅了點燃物的引信。惱羞成怒的暴徒重擊郭佳的頭部，郭佳暈厥了過去。

在三名暴徒衝擊駕駛艙的同時，機艙裏另外三名暴徒開始拿著金屬棒威脅並攻擊機務人員和乘客。

坐在13排B座的乘客陸茂鵬站了起來，並大聲呵斥制止暴徒，同時，他呼喊：大家冷靜，別緊張，說暴徒是少數，我們是多數，我們不怕他們。

事後才瞭解到，陸茂鵬是一名警詧，在這架飛機上還有另外四名警察，他們身著便衣，都是因執行不同的任務要飛往烏魯木齊的。雖然他們來自不同的崗位，但是，面對暴徒劫機，他們做出了同一個選擇，那就是——挺身而出。

見有人帶頭，幾個女乘客也毫不示弱，拿起手包對著暴徒就是一頓亂打，雖然她們的力氣小，但也給瘋狂的暴徒帶來了不小的困擾，遲滯了他們施暴的行徑。

暴徒企圖加害旅客，有乘務員和便衣警察立刻沖過去保護旅客免受傷害。

這時，不知道是誰，喊出了那句讓客艙所有男人都熱血沸騰的話：“你們是男人嗎？都他媽上啊！”

這一聲怒吼，如同驚雷，喚醒了那些頭腦發蒙的乘客，所有的膽怯和懦弱都消失了，大家心裡只有一個念頭，和他們幹！

不得不說，這聲呐喊，太man了，够男人。

也正是這聲呐喊，喚醒了被暴徒打暈的乘務長郭佳，她也通過艙內廣播，號召大家聯合反抗。此時，大家都反應了過來，有男的，有女的，都在喊，各民族團結起來，不要讓暴徒得逞。數十名剛剛還在受驚的乘客從座位上跳起來，還有旅客全然不顧自己已受傷也沖了進來，加入搏鬥。

在和暴徒搏鬥的同時，大家也在努力把老人和兒童轉移到客艙後部相對安全的區域。

眾人並肩作戰，第一個暴徒倒下，隨後是第二個、第三個……終於，6個暴徒全部倒在了地上，每個暴徒至少被兩個人摁住。

這場“戰鬥”結束後，客艙內很多地方都沾染了血迹。有的乘客累得癱坐在座位上，有的人在搏鬥中受傷，眼睛周圍血肉模糊，有的人在輕聲啜泣，不知道是驚嚇還是因為感動。

激烈的搏鬥說起來很長，但實際上整個過程，從12點27分暴徒開始劫機，到全部暴徒被制服，僅僅用了10分鐘。但這10分鐘，對機上的所有人員來說，無異於鬼門關前走了一遭。但也正是他們的勇敢與齊心協力，制服暴徒的同時，也保全了自己的生命。

暴徒被制服的消息很馬上報給了駕駛艙內的機長，也傳向了地面，大家都興奮了起來。當GS7554班機發出劫機資訊的那一刻，整個民航從空管、機場到政府空管指揮機构等整個民航體系馬上進入反劫機預案程式，整個體系立刻掌控了飛機的狀態，井然有序的工作給機組和機場提供了不同管道的指導和幫助，同時包括精神上的支持。

12時40分，空中管制員告訴鄒勁松，“機場已做好準備，何時降落？”鄒勁松回答，隨時做好降落準備。五分鐘後，飛機穩穩降落和田機場。

所有人都長舒一口氣，整個客艙隨即爆發出熱烈的歡呼聲：“團結就是力量，我們勝利了！”

劫機事件發生後，和田公安機關在初步審查後於6月29日晚迅速公佈了6名劫機者的身份。2012年5月中旬至6月間，這群暴徒開始商議，計畫劫持飛機出境進行恐怖活動。他們多次踩點、探查機場安檢和機艙內情况，準備了燃爆物品和金屬拐杖、打火機、火柴等作案工具，並進行策劃、分工，同時商定：如果劫機不成就炸毀飛機，與機上人員同歸於盡。

審訊的結果讓許多人冒出了冷汗，很難想像，若不是當機立斷的反抗，其結果會有多麼慘烈。

在後續的調查中發現，暴徒們使用的攻擊武器，那根金屬拐杖，是正常通過了安檢流程，是一名暴徒偽裝成殘疾人，當時負責安檢的地勤人員，以及乘務員，看他是殘疾人，都對他給予了幫助，並沒有往其他方面想，也不存在失職的行為。

對於爆炸物的調查，後續沒有公開報導。

參與劫機的6名暴徒，其中兩名在被制服過程中受傷，經醫治無效死亡。後來經過審判，參與劫機案的另外4名暴徒，3名被判處死刑，1名被判無期。

6月29日晚，中國民航局研究决定授予“6·29反劫機機組”“中國民航反劫機英雄機組”榮譽稱號並通令嘉獎。

第一個站起來反抗暴徒的乘客劉會軍，被記個人一等功，獎勵10萬元。

參與制服暴徒的5名警察，2人被授予全國公安系統二級英雄模範稱號，2人記個人一等功，1人記個人二等功。

海南省獎勵英雄機組50萬元，乘務長郭佳、安全員杜嶽峰各10萬元。

海航集團也對反劫機機組進行重獎，英雄機組全體成員被海航集團授予“海航功勳員工”勳章。安全員杜嶽峰、徐洋、乘務長郭佳各被海航集團獎勵現金100萬元、價值300萬元房產一套、奧迪車一輛獎勵。給予英雄機組其他成員各獎勵現金50萬元、價值200萬元房產一套、奧迪車一輛獎勵。

同時授予見義勇為的22名旅客“海航榮譽乘客”稱號，並獎勵其本人終身免費乘坐海航班機。此消息一出，網上贊聲一片，很多線民表示：“對於危難中挺身而出的英雄，再多的獎勵也不為過。”