內蒙古又迎重要鐵路，等級為國鐵Ⅰ級，有望為冬奧會提供有力保障

內蒙古，地處我國的北部，在地理位置上與山西、陝西、寧夏等地緊挨。為了與發展較快的省份有往來，內蒙古也一直在完善交通。境內已流經的鐵路有京包線，包蘭線，集二線，集通線，錫烏鐵路，呼南通道等等。這一省份現時在建的線路還有集大原高鐵，太錫鐵路。這些鐵路開通後，內蒙古的鐵路網將更加完善。今天小編要給大家介紹的是內蒙古又重要鐵路，它便是太錫鐵路。

太錫鐵路的線路長度392.2千米，時速並不能達到250千米每小時，僅能達到160千米每小時，該鐵路的等級為國鐵Ⅰ級，建設這條鐵路時，將新建一座車站以及多個隧道、橋樑。這條鐵路是一條連接著張家口市與內蒙古自治區錫林郭勒盟的鐵路，線路呈西北走向，在車站的設定上共設16站。

車站的名稱分別是堡東溝站，張北站，白達營子站，新民站，沽源站，太僕寺旗站，塞北管理區站，黑城子站，小馬場站，烏蘭呼達格站，正藍旗站，阿都呼都格站，正藍旗站，阿都呼都格站，桑根達來北站，烏日圖站，白音庫倫站，灰騰梁站，貝力克站，錫林浩特站。

建設太錫鐵路投入的資金也達到了百億，具體金額為127.13億元，工期將達到3.5年，在去年的時候已經開工建設了。這條鐵路建成後，將縮短張家口到錫林郭勒盟的距離，對於生活在錫林郭勒盟的百姓，不僅去張家口將更方便，去北京也將很順暢，在時間上也將壓縮很多。

錫林浩特、北京都是我國的優秀旅遊城市，兩市的風光截然不同。錫林浩特享有“草原明珠”的美稱，這座城市的旅遊景區主要以草原為主，有額爾敦敖包風景區。北京的旅遊景區有天安門、故宮、頤和園等。長期生活在北京的人，由於北京城每天都是喧鬧的景象，對草原這種自然風光是非常嚮往的。錫林浩特的百姓又是對繁華的大城市非常嚮往，等到這條鐵路運行後，大家可到對方的都市旅遊。

太錫鐵路還將發揮出一個巨大價值，便是有望為明年的冬奧會提供有力保障，這也是很多鐵路不能與其相比的。小編覺得，這條鐵路開通後，還將促進河北、內蒙古2省經濟水准的提高。你們覺得還會帶來哪些價值，歡迎下方評論留言。