導讀：

當下，涉嫌捆綁銷售的行為，已經滲透至各行各業。而最頻繁諸見媒體端的就是，房屋與車位、商鋪進行綁定式售賣，否則不予出售，迫使廣大消費者“啞巴吃黃連，有苦說不出”。近日，有業主投訴稱，40萬買的停車位只有使用權沒有所有權，業主：買了個寂寞？

在購買交易的過程中，多數消費者明顯處於買賣關係中的弱勢地位。時常發生，賣方利用自己的主導地位，對買方進行欺詐、誘導、強制消費等一系列違規、違法行為，試圖將整個交易的利益達到最大化。

當下，涉嫌捆綁銷售的行為，已經滲透至各行各業。比較常見的，當你去4S店購買車輛時，經常會被要求必須在本店購買商業保險才可以提車；在某類軟件購買機票時，也會遇到必須同時支付相應的保險費用，方可成功購買；而最頻繁諸見報端的則是，房屋與車位、商鋪進行綁定式售賣，否則不予出售，迫使廣大消費者“啞巴吃黃連，有苦說不出”。

近日，有媒體投訴平臺，收到了一起類似的關於開發商涉嫌捆綁銷售的投訴。

該業主在投訴中寫到，自己於2016年9月29號購買了一套房產。起初，需預先繳納3.5萬元的排卡費，用於購房時的意向金。可是，當真正買房時，銷售卻臨時通知，想成功購房的話，還需要連帶停車位一同購買，才可以買到房子。而停車位的費用也是高達40萬元，業主最初為了能够買房，想到以後停車位也比較方便，囙此並未過多考慮，便又買入一個停車位。

然而令業主萬萬沒想到的是，在正式交房後，自己花費40萬元購買的停車位，竟然只有使用權，而沒有所有權。此外，每年還要支付一定的車位管理費，才可正常使用該停車位，著實令業主“大跌眼鏡”。

“如果停車位不是我的，40萬是什麼費用？”業主在投訴中既詫異又憤懣的寫道。此後，也曾嘗試與開發商進行多次溝通，但均未得到快速、有效的解決方案，導致這件事一直懸在業主心上，成為一塊“心病”，迫切需求解决。

其實，類似上述業主投訴問題，在房產行業裏已並非個例。此前，該媒體投訴平臺也收到過諸如業主的投訴，稱自己購房房屋時，遇到開發商不予驗房，直接強制交房的行為，致使業主收房後，在無水，無暖氣，無燃氣的房屋裏生活；以及有業主，在繳納數十萬購房費用後，又被開發商臨時要求，還需購買樓盤的商鋪，才能最終購房入住等等投訴，幾乎每隔一段時間，就會有樓盤被曝，令很多購房者在買房時，無不“膽戰心驚”，生怕不小心就會成為下一個被“黴運”砸中的人。

話說回來，針對這位車位投訴業主的遭遇，有業內人士告知，我們應該在購買車位時有明確的認知度，即車位究竟可分為幾種？

而據瞭解，車位一般會分為產權車位和無產權車位兩種。其中，產權車位，顧名思義就是帶有產權的車位，與房屋一樣擁有獨立的產權證，產權年限，一般為40年，並可自動續期。而無產權車位也是分為兩種，一個地上車位，也就是大家所說的公攤車位，但這一類車位在現在的講求人車分流的社區中，這類車位已經逐漸消失了。另外一種就是人防車位，人防車位，主要是開發商利用人防面積進行設定車位，一方面是開發商為了减少地下空間，降低成本，所以把人防利用起來。開發商可以利用人防車位出租，收取租金。像廊坊這位業主，大概率在銷售沒有盡到告知義務的情况下，購買的就應該是這種車位。

那麼，當發生上述情况，開發商的做法是否涉嫌強買強賣？業主要求退房、退車位是否合理？

有律師認為，該開發商的做法肯定存在涉嫌強買強賣的行為。因為這屬於開發商擅自為購買商品房新增附加條件，屬於利用自己的優勢地位給購房人新增負擔，從而涉嫌強買強賣。並且，在法律法規和規章都沒有明確規定的情况下，如果開發商擅自銷售人防車位，則會違反關於人防建設的相關法律規定，理應對業主退車位、退還購置款的訴求，給與相應的返還，或者賠償。而當開發商拒絕賠償或溝通時，購房者可向當地消費者協會或者相關部門投訴，必要時，也可提起訴訟，利用法律的武器來維護自身的合法權益。

來源：樂居買房

編輯：劉思琪

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