給黑龍江點贊，早該整頓一下快遞公司了，快遞不送家放驛站就不管了！黑龍江好多市早期都是建國時的大城市，最早都有立法權，早就該自己發揮發揮作用了。

日前，黑龍江省十三届人大常委會第二十七次會議審議了《黑龍江省郵政條例修正案（草案）》（以下簡稱《草案》），《草案》對郵政規劃、建設、服務及快遞行業提出了要求。《草案》第七章法律責任中明確規定：經營快遞業務的企業違反本條例規定，未征得收件人同意而擅自改變約定的快件投遞服務方式的，責令改正；逾期不改的，處二千元以上五千元以下罰款；情節嚴重的，處五千元以上三萬元以下罰款。

早該整頓一下快遞公司了，快遞不送到家扔驛站就不管了！自己必須去快遞網點取，這是什麼道理，每次都走挺遠，啥時候拿到手，取決於自己啥時候有時間取。現在這些快遞（除了順豐、京東等）已經無法無天了，到件都不通知你直接扔到菜鳥驛站，怕打電話你讓他們送上門。以前打電話的時候，讓他送上來他就告訴你太忙了送不了，或者借著疫情就不送貨上門了，得自己去附近的網站取，態度還非常惡劣！誰慣的你臭毛病？呼籲儘快取締菜鳥驛站！我們網上買東西是為了省心，不是為了給自己添堵！同意的點贊轉發！

每一個快件不超一公斤費用大約十元錢左右，超過一公斤費用大約幾十元，這是門對門的價格這也是門對門的服務！快遞公司不能收費到位服務不到位啊！有些人會說快遞員每送一個件賺一元錢左右，如果每戶都送上門累的要死能賺多少錢？那如果你要這樣想你覺得驛站出現以前，快遞員都是怎麼送快遞的？快遞公司倒閉了嗎？相反幾年間迅速出現了多家快遞公司，快遞不掙錢會開那麼多快遞公司嗎？快遞公司老闆是傻子嗎？如果真有快遞公司生存不下去，只能說明是市場的優勝劣汰，市場不需要那麼多的快遞公司，而不是因為取消了驛站，驛站是依附快遞公司而生存的，不是快遞公司依附驛站生存，不要本末倒置。

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