8月19日，2021 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽正式拉開帷幕。圖為參賽車輛在進行自動緊急制動比賽。

參賽車輛準備發車。

參賽車輛在進行自動泊車比賽。（本組圖片由記者齊嵐森攝/視覺重慶）

8月19日上午9時，本届智博會重點活動、全球智能汽車領域的頂尖賽事——2021i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽，在重慶兩江協同創新區正式打響。首日開賽的，是被譽為賽事“人氣王”的ADAS輔助駕駛系統挑戰賽，包括APS自動泊車和AEB自動緊急制動兩大賽項。

當日比賽，整體而言，中國品牌汽車整體發揮出色，長安UNI-T、思皓QX、小鵬P7分別拿下前三名。作為冠軍獎品賽力斯華為智選SF5，在自動泊車方面表現也可圈可點。

今年的AEB自動緊急制動挑戰賽，設定了無遮擋、有遮擋行人橫穿場景，尤其是後者俗稱“鬼探頭”，是連老司機也怵的高難度場景。

根據評分規則，參賽車輛將以30km/h、40km/h、50km/h三種車速行駛，到無遮擋假人前的20m、25m、30m啟動緊急刹車系統。而有遮擋行人場景則要求在15m、20m、25m啟動緊急刹車系統。若參賽車輛完全刹停，且未碰撞目標假人，再根據刹停距離計算得分。每個場景滿分100分，總分200分。

根據賽制要求，只有在無遮擋行人橫穿場景得分前五的選手，才能晉級“鬼探頭”環節的比拼。第一名將獲得賽力斯華為智選SF5的使用權，第二、三名，也將各獲得10000元和5000元的獎勵。

記者現場看到，不少車型在時速30公里的情况下，能够成功刹停，而一旦把時速提高到40公里時，卻頻繁失誤，目標假人也一次次被撞飛，引起現場陣陣驚呼。

一輪篩選下來，沃爾沃XC60、寶馬3系、理想ONE、UNI-T和林肯航海家進入“鬼探頭”終極PK。最後理想ONE以全場最高分名列第一；林肯航海家獲得亞軍，沃爾沃XC60獲第三名。

再來看APS自動泊車挑戰賽，今年設定了平行車位、垂直車位、斜向車位三種場景，這些是駕駛者平時最常遇到的泊車場景。

首個出戰的長安UNI-T2021款1.5T旗艦型，從識別車位、執行操作，到完成泊車，三種場景都是一把入庫，表現堪比老司機，贏得現場觀眾一片喝彩。

當大家都以為這種比賽難度不大時，接踵登場的多個品牌車型全部出現失誤，有的在側方位停車時越過後方停車線，有的在垂直停車時沒能準確識別車位。

賽後，同濟大學教授朱西產表示，對於檢驗量產車型智慧配寘的實用性，APS和AEB兩大賽項，是最好的“試金石”。從賽場表現來看，不同品牌汽車的系統在實際表現上，還是存在很大差异。“希望這樣的賽事能够推動企業生產更安全、智慧的汽車，發展好產業、服務好社會。”他說。