中國從上個世界九十年代進入小康社會起，發生了天翻地覆的變化，從一窮二白到日進鬥金，全民小康，全面小康，人們的眼界也隨之增强，開始注重生活的質量，乘坐飛機的需求量快速新增。有了需求就有了市場，機場大量擴建，飛機數量驟增。大連金州灣海上國際機場就建立於這種社會背景之下，顧名思義是建立在海上的機場，採用填埋形成人工島的形式，占地面積巨大，那如今這座機場現狀如何了呢？

據瞭解這座機場現時尚在建設過程中，並未正式投入使用。大連金州灣國際機場是世界上最大的“海上機場”，也是中國第一個海上機場，花費263億建造的，輸送量高達7000萬人次，其建造背景是為大連另一座機場周水子機場分擔運輸壓力，因為隨著經濟的發展、人們生活質量的提高、享受生活的理念的高度普及，周水子機場輸送量已幾近飽和。

此國際機場是最高等級的機場，4F性質。就連國內極其出名的廈門高崎國際機場也只是4E級。可能很多人聽起來雲裡霧裡的，不知道這些數位和字母到底代表什麼意思。其實不難很好理解，4代表跑道長度，F代表飛機的翼展，共有A-F五個等級，4F乃是最高。

上海虹橋機場知名度已經够高了，在遊客的輸送量方面在中國也佔據著極大的地位，但中國斥鉅資正在建立的這座機場更加優秀，旅客承載量方面更勝一籌，而且隨著大連旅遊城市標籤的深入人心，旅遊資源的數一數二，7000萬人次的輸送量達成不是問題。相信等真正建造成功時，我們一定會被震撼的！