全球最長鐵路即將在我國誕生,全程共80站,總投資達4200億

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摘要:就在近期,我國又將建造一條全球最長的鐵路線,全程共80站,總投資達4200億,你們知道它嗎?這條鐵路線就是包海高鐵,從名字中就可以看出,這是一條從包頭出發,最終到達海南的一條鐵路線,基本上橫跨了我國的南北,其長度更是達到了約為2300千米,沿途還會經過7個省級行政區,共計70餘座都市,不僅為沿途居民提供過便利的交通環境,未來還將會成為一條橫跨南北的重要旅遊線路。

大家都知道,我國近幾年來一直都在大力打造“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖,它不僅為我們的出行帶來了便利,同時還極大地促進了國家的經濟發展。就在近期,我國又將建造一條全球最長的鐵路線,全程共80站,總投資達4200億,你們知道它嗎?

這條鐵路線就是包海高鐵,從名字中就可以看出,這是一條從包頭出發,最終到達海南的一條鐵路線,基本上橫跨了我國的南北,其長度更是達到了約為2300千米,沿途還會經過7個省級行政區,共計70餘座都市,不僅為沿途居民提供過便利的交通環境,未來還將會成為一條橫跨南北的重要旅遊線路。

可能很多朋友都會好奇,這7個省級行政區是哪幾個呢?它們分別是,內蒙古、陝西、重慶、貴州、廣西、廣東、海南,其中站數最多的,可能就要數陝西和廣西了,陝西境內共設有26站,其中會經過榆林、延安、西安等大城市,而廣西境內共設有16站,其中會經過南寧、欽州等大城市。

但是因為線路過長的原因,所以只能採取分段式修建,所謂的分段,也就是各省先修自己境內涉及到的,最後再把這7個省級行政區連在一起。據瞭解,現時南寧到合浦、海口到三亞段已經修建完成並投入運營,其餘的線路還都在建設當中,整條線路的竣工時間,也定在了2025年。

值得一提的是,雖然包海高鐵線如此之長,但是它的設計時速卻非常快,達到了350公里每小時,也就是說,在整條線路修建完成之後,從包頭到海南海口僅需要十餘個小時就可以到達。並且包海高鐵線的成立,也結束了很多都市無高鐵時代,所以修建它的意義是非常巨大的。

各位觀眾,你們對包海高鐵線還有什麼其他的看法嗎?歡迎大家在留言區內進行回復!

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