智慧分揀、無接觸配送、打通物流鏈的上下游……疫情防控常態化下物流業加速轉型

織密防控網，物流加速跑

物流業對統籌做好疫情防控和經濟社會發展工作具有重要支撐作用。在疫情防控常態化下，物流配送、倉儲和物品分揀等環節是否流暢？應對疫情有哪些新舉措新探索？記者來到一線物流企業、物流園區以及倉儲中心分揀流水線進行探訪。

加强“人物地”同防

消毒、清點、揀貨、更新數據、覆核、再消毒……8月15日上午，濟南佳怡物流園區，一件件正在分揀的美妝產品即將從倉儲中心配送到用戶手中。“我們要保證每一件貨品安全。”佳怡供應鏈企業集團副董事長王珍介紹，企業所有車輛、倉庫、物品每天全部消殺，物品安全防疫是物流安全的底線。

在做好物防的同時，人防也要從嚴從緊管控。“我們每條流水線都增設了監督員，時刻關注員工體溫，以及本人和家屬的旅行史接觸史，有體溫异常立刻離開生產線。”王珍表示。

現時，佳怡供應鏈企業集團在全國有90多個區域配送中心，一旦部分地區出現疫情，立刻停止該倉運行，其他配送中心如有備貨立刻進行支援，從而保證正在運行的車輛、人員和貨物的安全。

天源物流園是臨沂市規模最大的物流園區，物流企業有260多家，大多運營著往返省外的物流線路。物流園區副總經理劉魯峰介紹，針對往返省外的貨車司機，園區設定了安置點，司機將車輛開進貨物裝卸區後，即前往安置點內休息，待貨物裝卸完畢，再將車開走，减少人員接觸。李延群是天源物流園內的商戶，運營著幾條跨省物流線路。據他介紹，每次跑完一趟長途線路，公司都會安排司機進行一次核酸檢測。

物流加快智能化轉型

8月13日下午，記者來到京東物流濟南館驛街營業點時，快遞員正在對快遞包裹和快遞車進行消毒。營業部經理蔡紅波告訴記者，快遞車作為快遞行業的最後一環，每天至少保證兩遍消毒。每一個包裹從分揀中心運出時會經歷一遍消毒，從營業點裝車派送前還要再進行一遍消毒。

除必要的消殺程式外，無接觸配送是另一個保障快遞行業順暢運行的方法。“與過去一定要親手交給客戶不同，我們快遞員會按照相關要求將快遞放在指定區域，比如客戶社區附近的快遞櫃、老式社區的傳達室等，簡訊或電話通知客戶自行取回。”蔡紅波說。

京東物流相關責任人表示，京東物流將根據所在地區疫情實際情況，通過自提櫃、物業代收、智慧無人配送車等多元無接觸快遞服務，滿足消費者收寄需求，保障業務開展。

無接觸配送是其眾多舉措之一。在倉儲、分揀等“源頭”環節，京東採取無人倉、智慧分揀、智慧打包等“黑科技”。例如，濟南市民下單產品後，位於德州智慧倉庫的產品先通過人工打包進入傳送帶，自動化分揀設備在識別條碼後傳動到指定貨位，再由專門運輸車輛進行營業點運輸，减少人工介入，降低了病毒傳播可能性。

把物流變成供應鏈

佳怡物流園區內，一輛輛集裝箱貨車正在裝卸貨物。電商物流100%增長，通過轉型、創新、陞級供應鏈實現物流10%增長，王珍提供了兩個疫情防控常態化下企業的物流數位。增長是如何做到的？

為了避免客戶的損失，儘量減少庫存積壓、倉庫佔用、資金佔用等成本，佳怡與供應鏈上的企業打造利益共同體。“其實就是打通了物流鏈的上下游，從物流變成了供應鏈。”王珍說，例如物流企業原來為一家汽車生產企業提供的是倉儲和物流配送業務，現在包括原材料集中採購、物流配送、分揀包裝最後是送貨上門，“整個產業鏈的上下游只要是與物流相關的商流、信息流等業務，我們都可以承接。”王珍說。電子電器、汽車產業等11個行業都進行了細分，根據客戶不同的需求提供不同的物流服務。集團與長期合作的700多家企業已經形成了一個利益共同體，共同應對疫情影響。

在電商平臺佳品商貿中心，記者看到有蒙陰黃油桃、肥城蟠桃等，這是正在打造的縣鄉村三級物流體系。從農產品原產地，農民可以直接把農產品集中到快運點，通過快運點集中到鎮上的配送點，然後到縣級冷庫儲存，有訂單可直接配送到消費者手中。

疫情讓物流企業的反應更加快速。“當天能發貨絕不拖到第二天，線上物流拼的是速度。”王珍說，電商物流對物流業的配送管理能力要求越來越高，有時候晚配送半個小時可能用戶就會退單，必須往前趕。（記者李麗常青紀偉）