青海省計畫建設一條城際鐵路,全長275.2km,橋隧占比約66%

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摘要:青海省以省內青海湖命名。這在全國是絕無僅有的,以一座湖的名字命名省份,也足以看出青海湖在整個青海省的地位。青海湖是我國最大的內陸湖,面積達到4543平方公里。這也足以讓青海湖成為遠近聞名的旅遊景點,而實際上,青海湖周邊真的是非常優美,從高空望去,就像一隻玉兔一般,點綴在大山之中。據瞭解,西寧至青海湖至茶卡鐵路全長275.2km,沿途將會設定15座車站。

青海省以省內青海湖命名。這在全國是絕無僅有的,以一座湖的名字命名省份,也足以看出青海湖在整個青海省的地位。青海湖是我國最大的內陸湖,面積達到4543平方公里。這也足以讓青海湖成為遠近聞名的旅遊景點,而實際上,青海湖周邊真的是非常優美,從高空望去,就像一隻玉兔一般,點綴在大山之中。

如此重要的旅遊景點,也推動了整個青海省的發展。隨著時代的變遷,青海湖周邊的交通越來越好,不過,還是缺少鐵路。鐵路,作為交通網絡中最為重要的一部分,其已經在扮演著重要角色。這其中的城際鐵路更是其中的代表。據瞭解,青海省就已經在規劃一條連通青海湖到西寧的城際鐵路,一旦建成,將對整個青海省的經濟發展貢獻出重要力量,這就是西寧至青海湖至茶卡城際鐵路。

該條鐵路是青海省現時重點推進的鐵路,在有關報導中,更是有望在今年就能開工。如果真的如此,那就真的太棒了!不過,大部分應該都是“好事多磨”的,最後能够在10年內與大家見面就好了。據瞭解,西寧至青海湖至茶卡鐵路全長275.2km,沿途將會設定15座車站。

同時,主要經過海東市平安區、多巴新城、湟源縣、海南州共和縣,最後到達海西州烏蘭縣茶卡鎮,整個路程的橋隧占比約66%,總投資達到51886萬元,在這裡要為工人們點贊。

值得一提的是,該條鐵路一旦建成,將會是一條旅遊路線,不僅一路欣賞青海湖周邊風光還有二郎劍景區、茶卡等。而根據可靠消息,建成後,也將開設至蘭州的城際列車,直接通過蘭州吸引來自全國遊客,將大大推動整個青海省的經濟發展。

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