4萬公里見證“風景在路上”

我省美麗公路經濟帶建設進入全國第一方陣

閱讀提要

車在路上走，人在景中游，沿途綠絨似毯，繁花似錦。

經過三年多艱苦建設，我省美麗公路經濟帶突破4萬公里，位居全國第一方陣。

要致富，先修路。連日來，湖北日報全媒記者在襄陽、宜昌等地採訪發現，美麗公路經濟帶，已成為荊楚建設小康社會的一張亮麗名片。

高顏值公路日漸多

“名不虛傳！”站在8米寬的嶄新路上，花海簇擁、綠樹成排的田園風光盡收眼底，27歲的南漳人楊陽忍不住拿出手機自拍。她的姑媽則在一旁升起無人機，拍攝路邊壯觀的萬畝荷花。

剛建成的樊城一號公路，東起普陀堰，西至太平店鎮與老河口村莊交界，全長50.7公里。這條“無中生有”的農村路，不僅帶活沿線22個村，更以“一路四帶十景”，吸引周邊，甚至武漢的遊客前來“打卡”。“沿途串起9個水庫，配11個休閒驛站，600個車位，遊客走累了可休息。”襄陽市縣鄉公路管理處處長何宗貴告訴記者。

不僅農村路，國省幹線公路的顏值在大幅提升。從黃浦江畔通向世界屋脊的318國道，全長5476公里，在宜昌境內有段動人故事。318國道1314里程碑曾在宜昌長陽高家堰丹水河邊，那個閒置灘地被打造成愛的停車港灣，被賦予“一生一世，一路有你”的美好寓意。

後來，因為國省道調整，1314里程碑“遷徙”到宜都。不過，那個“愛的港灣”並沒有消失，而是擴建得更漂亮，當地又新建一個1413停車港灣，青葱的草坪、愛心形狀的遊步道、潺潺的溪水，寓意美好姻緣的三峽石，讓遊人駐足。

2018年，借鑒江浙地區經驗，省交通運輸廳印發《湖北省美麗公路經濟帶建設指南（試行）》，全面開展美麗公路經濟帶創建，推動交通運輸和經濟深度融合。我省連續三年每年投入省補資金5億元，建成“暢安舒美富”的自然風景走廊，實現修一條好路、造一線美景、活一方經濟、富一方百姓的目標。

7月28日，從省交通運輸廳傳出喜訊，經過三年多艱苦建設，我省美麗公路經濟帶突破4萬公里，位居全國第一方陣。

看得見青山，富得了口袋

美麗公路經濟帶，顧名思義，不僅串景便民、美麗惠民，更要聯通富民。

推進美麗公路經濟帶與產業發展、鄉村振興有機融合，荊楚各地你追我趕。比如，咸寧最美風景道直通景區，宜昌最美“宜道”超2000公里，黃岡有最美逸道……

最美愛情路，直通山楂樹。“美麗宜道”宋百公路，從夷陵區龍泉鎮宋家嘴村，到百里荒景區，沿途山巒疊翠，濃蔭遮蔽。暑假期間，海拔千米以上的百里荒景區成為避暑地。夷陵區分鄉鎮百里荒村民宿老闆閆鳳娥忙得脚不沾地，一周營業收入3萬多元。

串起綠水青山，奔向火紅日子。剛剛入選全國“十大最美農村路”的蘄春縣綠唐線，成村民致富“金招牌”。道路從不足4米拓寬至9米，沿線村民以路為媒，大力發展致富產業。辦農家樂、承包魚塘、開商店……說起綠唐線，三角山村村民張緒平笑得合不攏嘴。他計畫買一輛新車，運輸貨物和蔬菜。

顏值成色足，人氣旺生金。丹江口市以環庫生態景觀公路為紐帶，建設滄浪洲濕地公園、櫻花林、南水北調博物館等景點和5公里的“一江兩岸”景觀帶，2020年吸引遊客1156萬人次，實現旅遊收入76.2億元。

因地制宜建“口袋公園”

“你看，這些景點，過去都是‘邊角餘料’。”順著赤壁市交通運輸局局長鄧曉金手指方向看去，剛拓寬建成的一條省道，沿途有一塊塊不規則空地，被植綠種花，成為一個個“口袋公園”。

這是美麗公路經濟帶建設中融入生態優先、綠色發展理念的一個縮影。全省各地交通運輸部門堅持在公路改造中，充分利用原有道路，儘量減少佔用耕地和破壞植被，選擇當地適宜綠化的植物進行移植，起到邊坡綠化和防護作用。

讓美麗湖北、綠色崛起成為我省高品質發展的重要底色，交通綠色發展不停步。據介紹，湖北將把美麗公路經濟帶建設納入各級交通運輸部門的年度考核，建立“以獎代罰”多樣化獎懲機制，為加快“建成支點、走在前列、譜寫新篇”、建成交通強國湖北示範區提供有力支撐。（戴輝潘慶芳）