廣西最“失敗”的地級市:歷史上多次劃歸廣東,如今淪為四線都市

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摘要:一直以來,大家都有一個共同的認識,那就是沿海地區一定是發達地區,因為靠近海所以不僅思想上比較開放,經濟貿易往來也肯定比內陸省份更加發達,目前國內所有的沿海地區都基本經濟發展水准較為富庶,然而卻存在一個個例,即廣西壯族自治區。廣西壯族自治區位於我國的西南部,與廣東省接壤,廣東如今已經成為國內的第一經濟強省,甚至達到了富可敵國的地步,而廣西卻出現了經濟停滯甚至下滑的趨勢,這是怎麼一回事呢?

一直以來,大家都有一個共同的認識,那就是沿海地區一定是發達地區,因為靠近海所以不僅思想上比較開放,經濟貿易往來也肯定比內陸省份更加發達,目前國內所有的沿海地區都基本經濟發展水准較為富庶,然而卻存在一個個例,即廣西壯族自治區。

廣西壯族自治區位於我國的西南部,與廣東省接壤,廣東如今已經成為國內的第一經濟強省,甚至達到了富可敵國的地步,而廣西卻出現了經濟停滯甚至下滑的趨勢,這是怎麼一回事呢?

當然,儘管同樣擁有海岸線,這裡面固然還是有民族、工業以及交通各方面種種的原因導致廣西的經濟相對落後,當然縱使省份實力並不強勁(如遼寧省經濟近年也一直在下滑),但一定會有一個發展較好的港口城市,然而在廣西,現時經濟發展狀況最好的是首府南寧以及廣西最大的工業都市柳州。

相信對旅遊有些瞭解的讀者一定知道,廣西還有一座非常著名的旅遊城市,這座城市就是北海市,它位於廣西的最南部,坐擁北部灣,與越南以及我國的海南省隔海相望,北海也曾是首批進一步對外開放的沿海城市之一。

北海的名字來源於“朝滄梧而夕北海”,聽起來可真是漂亮極了,不僅如此,北海也是“海上絲綢之路”的重要始發港,是北部灣城市群的重要區域中心都市。

北海歷來都是旅遊城市,不僅北海市區內有北海老街、冠頭嶺、紅樹林濕地、銀灘,還擁有著名的旅遊海島潿洲島,島上的景色可是十分優美,尤其是夕陽西下的時候,真是美不勝收。

然而當地的經濟狀況卻一直不容樂觀,現時北海儘管擁有高鐵站,還有國際機場(通航泰國以及越南)以及國內眾多地區,還即將建設第二機場,作為廣西唯一一個擁有兩座機場的都市,北海的民航實力可謂是直接超越了首府南寧。

廣西一直以來航空實力就十分強勁,現時已經擁有南寧、桂林、北海三座國際機場,但是廣西經濟實力一直不高,為什麼呢?其實和北海的發展有大同小异,因為缺乏一定的工業基礎,同時深水港雖然條件非常良好,但同時得應對海南自貿區港口的發展以及越南國際貿易的衝突。

去過北海的人一定都有一個十分深刻的印象,那就是大街上到處都是賣房子的銷售戶,有可能一比特穿著像遊客,打扮也不商務的女士上一秒還在和你談論著,下一秒就開始和你推銷房區,這真是令人十分尷尬。

其實不光是北海,防城港也是同樣的情况,單論房價來說,確實要比海南更加廉價,不然也不會吸引眾多東北人前來購房,但是也許都市一直過於注重房地產而導致忽略了其他行業以及工業的經濟建設,如今才導致這種情況出現。

而北海還要同時面對廣西其他港口的競爭,如北部灣大學坐落在欽州市,相對名氣較大的北海市一直缺乏一所實力強大的高等院校,驢哥認為,如果廣西唯一的一所211大學廣西大學能够在北海建設新校區,必定能扶持北海的旅遊業成為繼桂林之後的又一個增長點。

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