我國現時的鐵路建設已經基本完善，不少地級市都已經建設了鐵路。不過，在廣大的西部地區，受到地理環境、地形，經濟等各方面的影響，還有不少地區未能開通鐵路，在鐵路方面還是空白。這就大大阻礙了當地的經濟發展，也造成了交通出行的不便。甘肅、寧夏都是我國西北省份，同屬於經濟落後地區。

在2020年寧夏的GDP為3920.55億元，處於全國第29，僅高於青海和西藏。相對發展較好的甘肅，其GDP總量為9016.7億元，位列第27。可以說，這兩地急需鐵路，在這一點上，國家是清楚的，為此，這兩地又有多條鐵路即將開建。還有不少是聯手建設的，中衛至平凉至慶陽的鐵路便是其中的代表。

該條鐵路對於這兩地百姓來說是非常熟悉。早在2019年就已經通過國鐵集團可研審查，從正常流程來看，應該現時都已經進入建設階段，不過，據最新消息，中衛至平凉至慶陽鐵路並未開工階段。不過，對比於2019年，該條鐵路卻得到了陞級，這就是“關掉了一扇門，又為你打開一扇窗”吧。

因為在2019年的規劃中，這僅僅是一條時速160km/h的單線鐵路，說實話，即使建成也跟不上時代發展的步伐。囙此，在2020年10月，正式調整為“按照雙線，時速可達200km/h的動車快速幹線鐵路”。就在前兩天，該鐵路確定了開工時間，即明年底，這下子就給大家帶來了希望。

據悉，中衛至平凉至慶陽鐵路起於甘肅省慶陽市，中間經過平凉，之後翻越大灣嶺，經過固原、吳忠至於中衛，將結束甘肅平凉不通動車的歷史，同時也將方便鎮原縣、涇源縣、彭陽縣等百萬百姓的出行，最後必須要說的還是經濟發展將迎來騰飛。