勤勞素來是中國人身上的一種特質，正是出於這種勤勤懇懇的精神，無論在什麼地方。中國人都能換取衣食並積累財富，而在近代歷史上，有不少中國人前往海外發展。便最終在海外創出了自己的一番好成績，今天要說的這對華人親兄弟便是如此，他們祖籍在廣東。卻一點一點地拼成了印尼首富，娶歐洲美女為妻，如今他們的後代已無華人長相。

這對兄弟分別叫張煜南、張鴻南，或者說張榕軒、張耀軒，兩人的祖籍在廣州嘉應州鬆口堡（今梅州市梅縣區鬆口鎮）。張家十分貧困，父親經營的小雜貨店，連十口之家的生計都難以維持。於是張煜南只好休學經商，但經營虧損，他决心以家鄉華僑先賢為榜樣。告別雙親就去了巴達維亞謀生，起初在張弼士門下任職，有了積蓄之後便自立門戶。

轉去了當時荷蘭殖民者經略的蘇門答臘棉蘭地區，繼續發展事業，墾荒種植橡膠、咖啡、椰子和茶葉。還與張弼士合夥開了銀行，十餘年下來他經營成了棉蘭地區的華僑首富，當時東南亞一帶基本上是有錢便有了名望。棉蘭地區也是如此，荷蘭殖民者看他有功當地的開發，又操持金融大權。

遂先後委任他為華人“雷珍蘭”和“甲必丹”的職銜，有了權，張煜南便是棉蘭地區公認的頭面人物。雖然先富起來的是哥哥張煜南，但後來他這成就，也有弟弟張鴻南的一份功勞。話張煜南出國後不久，張父便去世了，張鴻南感覺在家鄉難以施展抱負。便前往南洋投奔哥哥，那一年，他才十八歲。

張鴻南也不是一個只知依靠哥哥的敗家子，他為人敦厚老實，工作細緻勤懇。替哥哥管著公司帳目，也逐漸贏得了當地華僑的信任，張煜南昇為甲必丹他便就任雷珍蘭。可以說是只比哥哥的地位低了那麼一點，張鴻南也沒有不服氣，與哥哥團結一心取得進一步發展。當在社會取得了一定地位後，兩兄弟對公益事業也竭力贊助，學校、醫院、大橋一一設立。

對於祖國，他們也一往情深，曾捐款資助清廷擴充海軍。陝西等地鬧了灾荒，家鄉文化教育事業，都出了鉅款。根據資料來看，給了香港大學十萬元，為嶺南大學修了一座二層小樓。捐款三十萬給江南勸業會，同時還出資支持孫中山的革命事業，在他們的帶動下。南洋華僑也都踴躍捐款，為此民國成立後，孫中山特意親題了博愛兩字贈給他們。

其中最引人注目的應當還是潮汕鐵路，潮汕鐵路估價在180—190萬左右，張家兄弟邀親友認股。股額為三百萬，兩人各認一百萬，這是中國近代史上第一條由華僑投資興建的純商辦鐵路。雖然後來它被日本侵略者破壞，但這已經代表了張家兄弟的愛國心，張煜南因鐵路還曾受到過慈禧太后的接見。

如今韓江三角洲平原又一條公路，貫通潮州和汕頭，這條公路的路基便是當年的潮汕鐵路。張煜南去世後，張鴻南捕手了哥哥的位置，被昇為棉蘭華人瑪腰。事業也得到進一步發展，被時人稱之為“雄視一方的張瑪腰”，1921年張鴻南去世。張煜南、張鴻南兄弟娶的都是歐洲美女，如今再看張家後人，已經沒了華人模樣。

不過他們並未忘記祖國，張煜南的曾孫張洪鈞在，張煜南去世一百周年、張鴻南去世九十周年、潮汕鐵路通車一百零五周年之際。還曾將家中珍藏的大量歷史文獻整理出版，不乏涉及慈禧、光緒、袁世凱等中國近代名人，還有一些屬首次披露的孤本文獻、照片。七年前，又籌集一千兩百萬元對張煜南故居展開了搶救性修繕，修成了張榕軒紀念館。

張家兄弟為建設家鄉所遺下的業績，永遠被後人追念，他們是對中國近代化行程產生過一定影響的著名愛國者。