昨天，市警察特警總隊三支隊特警隊員雨中堅守重要路段。

昨天，排管中心調度室工作人員密切關注雨情資訊，及時採取應對措施。

强化都市捷運安全防範 遇有突發事件 果斷關停限疏

昨日從市應急管理局獲悉，我市對都市捷運安全防範進行再動員再部署再落實，強調實施分兵把口、責任到人，遇有危及捷運運營安全的突發事件、自然灾害等，捷運運營組織要按規定依法果斷採取關、停、限、疏等應急處置措施，及時啟動應急保障預案，全力確保人民群眾生命財產安全。

各級各部門堅持“人民至上、生命至上”，充分認識都市捷運安全防範的嚴峻形勢，以高度的政治責任感抓實安全風險防範，堅決克服麻痹思想、僥倖心理和鬆勁心態，全力抓好捷運安全。記者瞭解到，相關部門加强應急聯動，完善統一指揮、專常兼備、反應靈敏、上下聯動、平戰結合的應急管理體制機制，强化協調配合，形成工作合力。加强資訊共用，密切監測天氣和雨情水情，及時向社會發佈極端天氣預警資訊，為全市防汛調度提供決策支撐。扎實做好防汛預案準備，立足實戰，根據預防與應對的實際需要和情勢變化，進一步細化完善各項防汛應急預案，增强預案的適用性、科學性和操作性。此外，加强針對性應急演練，有效檢驗應急預案，落實各項防範措施，提升應急搶險隊伍應對汛情、險情的經驗和水准，夯實安全責任，深入開展隱患排查治理，突出重點、細化措施，堅決防範各類安全事故的發生。

交通運輸部門加强應急值守 保障交通運輸通暢

昨天，我市迎來强降水，記者從市交通運輸委瞭解到，我市交通運輸部門及時採取多項措施全力組織應對，做好交通運輸行業防汛。近期，我市交通運輸部門持續密切關注雨情汛情變化，跟踪預報預警，加强應急值守，全力保障交通運輸通暢。

市交通運輸委相關負責人介紹，根據天氣情況，我市各交通運輸部門第一時間對防汛應急預案進行全面提升，完善預案健全工作機制。加强與氣象局等部門聯動，及時發送氣象資訊；同時，完成交通行業防汛物資儲備摸底與防汛部署，並實行24小時值班制度，及時根據響應級別做好資訊傳遞、搶險組織、人員部署、物資調配、現場指揮、防汛會商等。同時，加强應急值守和應急處置，保持通訊暢通，遇突發險情，第一時間按照應急回應機制快速啟動應急處置。市公路突發事件應急處置隊伍待命，隨時執行公路搶險任務。

此外，我市交通運輸行業已製定了有關停產、停運標準或具體規定的應嚴格執行標準、規定。根據天氣情況，如已經達到停產、停運標準，情况危急時，交通運輸行業各企業運營生產單位立即停產、停運。比如，當路面積水超過20釐米時，電動公交車停運；道地（含隧道）當積水深度超過30釐米時，積極配合交管部門採取封閉措施，禁止車輛涉水通行，提醒過往行人和車輛繞行。軌道運營領域，當積水達到出入口外側臺階最上一個臺階的下沿時，該站將封閉跳停，並按照疏散程式疏散乘客。當具備積水距離出入口外側臺階最上一個臺階上沿10釐米、積水距離風井上沿10釐米、積水距離擋水牆上沿10釐米、區間出現流動性水流且趨勢無法控制、不具備安全運行條件等條件其中之一的，該軌道交通線路立即停運，並按照疏散程式疏散乘客。

市住房城鄉建設委發佈四項防汛應對機制 接到豪雨紅色預警在建項目全面停工

為全面做好極端强降雨天氣的應對工作，市住房城鄉建設委發佈四項防汛應對機制。

應對極端强降雨房屋建築和市政基礎設施工地應急機制。當接到豪雨橙色預警後，市住建委、市住建執法總隊及各區住建委負責同志上崗到位，同時通知在建施工工程項目負責人及防汛應急人員上崗，進入備戰狀態。在建項目停止高處作業、深基坑工作、道地隧道涵洞工作、地下有限空間工作、下沉式建築施工工作，相關施工人員撤離施工工作現場；深基坑工程轉移坑邊堆載，加固臨邊圍護，增設2倍防汛沙袋等應急搶險物資，調配增設2倍抽水及挖掘設備；切斷施工工作面臨時用電；加强全市深基坑項目及周邊環境的監測，做好雨中、雨後建築圍擋、脚手架、建築施工機械及起重設備、暗挖施工、臨時用電、辦公區及宿舍區等安全隱患排查，建立風險隱患清單，製定並落實防控措施。各區在建項目防汛應急隊伍做好戰時備勤，隨時聽從指令出動救援。接到豪雨紅色預警後，市、區兩級住建委領導上崗到位，同時通知在建項目參建組織領導及專案負責人、防汛應急人員全部上崗值守。在豪雨橙色預警應對措施的基礎上，在建項目全面停工（搶險工程除外），施工人員撤離施工工作現場配合項目防汛應急隊伍進行防汛值守；深基坑工程再增設2倍以上防汛沙袋等應急搶險物資，再調配增設2倍以上抽水及挖掘設備；施工現場應急防汛人員全部上崗值守；市級防汛應急隊伍值守備勤進入戰時狀態，隨時聽從指令出動救援。

捷運建設工程應對極端强降雨汛情應急機制。接到豪雨橙色預警時，我市在建捷運工程各參建組織做好防汛應急準備工作，確保現場應急人員、設備及物資處於備戰狀態。接到豪雨紅色預警時，關閉各類設備，關停所有地面和地下施工工作，將基坑和隧道內作業人員疏散至地面安全位置，關閉地下結構通道和施工電源。

應對極端强降雨城鎮危陋房屋應急機制。接到豪雨橙色預警，組織街道、社區將住人地下室中的人員立即遷出，進入既定避險地點。街道、社區對遷出房屋設定警示標識，防止人員返回、靠近遷出房屋。收到豪雨紅色預警後，組織街道、社區將C級危險房屋、住人地下室及低窪片區危陋房屋中的人員立即遷出，進入既定避險地點。對非低窪片區危陋房屋組織進行安全評估，需要遷出的，立即遷出人員，進入既定避險地點。街道、社區對遷出房屋設定警示標識，防止人員返回、靠近遷出房屋。

應對極端强降雨農村危房應急機制。接到豪雨橙色預警，對C級危房進行房屋騰空、人員避險。接到豪雨紅色預警，對初判存在安全隱患的全部危房進行房屋騰空、人員避險。

市城市管理委密切關注汛情預報預警 防汛隊伍全員出動應對强降雨

昨天，受颱風“煙花”影響，我市迎來强降雨天氣。為了全力保證都市和行人安全，市城市管理委密切關注汛情預報預警，防汛隊伍全員出動，全力以赴做好防汛工作。

為應對强降雨天氣，我市環衛人員和車輛及時出動，清掏雨水井篦，配合水務部門清退積水點比特，清理道路漂浮垃圾雜物，排查清掏抽運環衛公廁化糞井，保證了全市主幹道路和重點地區道路雨後通行。截至昨晚8時，全市環衛部門共出動2萬餘人。

同時，天津市道路橋樑管理處出動人員327名，車輛80部，對全部71座道地、隧道、下沉路值班值守，配合交管部門封閉了積水嚴重的東興道地（紅星美凱龍門前）、天平道地（辰昌路匝道）、北倉道道地（一個車道）3座道地。截至昨晚記者發稿時，北倉道道地已排除積水恢復通行，其餘兩座道地仍在封閉。現場排水部門正在進行排水工作，力爭儘快恢復通行。

天津市路燈處監控中心安排加强路燈送電後值班人員值守，對低窪地區網站進行監測，並利用警察局視頻監控系統對管轄範圍內低窪地區進行積水監測，“我們按照應急事件處置流程，對發現的突發情况及時響應，必要時對積水嚴重地區的路燈電源網站進行臨時停電。”市城市管理委園林管理處處長王和祥介紹說。

此外，記者瞭解到，我市公園遊船全部停運，並封閉了公園上山步道。相關人員對倒樹、枯枝、落葉以及公園道路和綠地積水進行了全面清除。

市規劃資源局細化防控措施 240處地質災害隱患點落實“一點一策”

從市規劃資源局獲悉，為應對强降雨，我市自然資源部門對全市240處地質災害隱患點比特製定《應對極端强降雨地質灾害應急機制》，按照“一點一策”，明確預警標準、細化防控措施，保障人民羣衆生命財產安全。

據市規劃資源局相關負責人介紹，應急機制明確了地質災害氣象風險預警發佈標準和相應措施，並採取六項舉措確保應急機制各項措施執行到位。一是由氣象部門加强雨情監測、研判，根據雨量分佈不均、局地雨量大的特點，及時、精准預測北部山區降雨量。二是根據降雨量和雲圖變化，市、區兩級自然資源首長部門經與氣象部門會商研判後，確定地質災害氣象風險預警等級。三是當發佈黃色以上級別風險預警時，由市規劃資源局將預警資訊上報至市政府總值班室後，通過電視、廣播、網站、微博、微信及鄉村大喇叭等途徑向社會發佈，其中，情况嚴重預警陞級和紅色預警背景下，可在上報市政府總值班室的同時向社會發佈。市規劃資源局薊州分局會同薊州區氣象局聯合將預警資訊上報至薊州區（區防汛指揮部）及有關組織。四是預警資訊發佈後，氣象部門要密切關注降雨量變化和雲圖走勢，與市、區兩級自然資源部門隨時會商，確保即時監測各點比特降雨量，適時陞級或追加預警資訊。五是薊州區要根據市級預警，及時組織薊州區氣象局對局地雨情加强預測、研判，視雨勢雨情組織應急、水務、交通運輸、文化旅遊、農業農村等相關部門及各涉灾鄉鎮、景區根據各自應急預案，發揮鎮、村政府群測群防員作用，及時採取人員轉移、交通管制、關閉景區、暫停農家院等措施，並對村莊、學校、醫院、工礦區、風景區、農家院及重要交通幹線兩側等重點區域進行全面排查，確保人員轉移安置。自然資源部門和薊州區要組織專業監測隊伍和群測群防員加密監測，發佈橙色以上級別預警時，派出專家組赴一線指導地質災害防治工作。當發生灾情、險情時，配合應急部門做好救援工作的科技支撐，對地質災害的成因進行分析及險情排查預測，研判搶險方案，最大限度降低灾害造成的損失。六是對於因切坡建房、鄉村振興實施“戶戶通”工程等引發的不在監測範圍內的新隱患，交管、文旅、水務、農業農村等相關部門要加强監測，依職責採取避險措施。

針對避險安置，薊州區相關鄉鎮根據地質災害“一點一策”編制的響應預案，按照預警信號、“避險明白卡”分級轉移至臨時安置點。在極端天氣背景下，發佈地質災害氣象風險紅色預警時，將受威脅羣衆、遊客全部轉移至既定臨時避險學校及各鄉鎮政府臨時安置，並服從區防汛指揮部的統一指揮、調配。

運行圖兌現率100% 列車正點率100%

截至昨天19時 捷運全線網總客運量86.68萬人次

捷運是防汛防臺的重點部位。天津市氣象臺發佈颱風和豪雨藍色預警信號後，天津軌道交通集團第一時間陞級完善防汛工作方案和防控措施，確保軌道交通項目安全度汛。截至7月29日19時，天津捷運當天全線網共開行列車1646列次，運行圖兌現率為100%，列車正點率100%，全線網總客運量為86.68萬人次。

據瞭解，捷運建設現場嚴格按照《應對極端强降雨地鐵建設工地應急機制》，如遇豪雨紅色預警或施工場地內積水達到距擋水牆頂40釐米時，立即關閉各類設備，關停所有地面和地下施工工作，將基坑和隧道內作業人員迅速疏散至地面安全位置躲避，關閉地下結構通道和施工電源；生活區積水較深時，及時疏散工作人員至安全地帶躲避。捷運運營線路根據《應對極端强降雨軌道交通運營應急機制》，針對車站、線網不同點比特的積水、倒灌等情况明確應急回應標準，一旦達到觸發條件，軌道交通防汛工作組立即組織相應點比特或全線網進行封站跳停、線路停運、全線網停運等運營調整，全力確保人民群眾生命財產安全。

“天津軌道交通集團牢固樹立‘安全第一’的理念，進一步完善軌道交通應對極端强降雨應急機制和人員避險疏散方案，根據氣象預警資訊和現實降雨情况，暢通全線網資訊發佈通路，如有橙色及以上預警資訊，將第一時間發佈到線網各網站的車站顯示幕告知公眾，讓一線響應更加快速，讓乘客知曉更加及時，及時有力採取相應應急處置措施，切實維護乘客人身安全。”天津軌道交通集團有關負責人表示。