距2020款北京BJ90上市已經過去了整整一年時間，一年時間裏BJ90的銷量到底怎麼樣呢？據車叔瞭解，北京BJ90從2020年8月到2021年7月，總共只售出284臺。其中，去年12月銷量最高，達到了158輛；今年2月銷量最低，僅售出2輛。看到這個銷量成績，難怪網友會評估：真正的限量版車型！

BJ90這款車的官方指導售價為69.80-99.80萬元，搭載3.0T和4.0T兩種不同規格的發動機，其車身長寬高分別達到5171mm、1995mm、1860mm，軸距為3100mm，屬於不折不扣的大型SUV。此外值得注意的是，北京BJ90基於老款賓士GL的平臺打造，動力系統也是來源於賓士，這完全就是一款賓士GL的換殼產品，甚至連車鑰匙上都有賓士的LOGO。

消費者還是比較認可賓士的，但是為什麼不認可BJ90呢？原因就是定價太高，現款賓士GLE的官方指導售價區間是69.98-88.98萬元，對於買得起北京BJ90低配車型的消費者來說，買賓士GLE貌似更有面子，開出去大家也都認識，而對於買得起頂配版BJ90的消費者來說，再加一些預算直接買賓士GLS難道不香嗎？

作為一家汽車企業，北汽不可能不懂得這麼淺顯的道理，那BJ90存在的意義是什麼呢？首先，北汽也許根本沒有打算讓BJ90成為走量產品，其誕生的目的就是充當“吉祥物”，提升品牌關注度。其次，在BJ90誕生的時候國內自主品牌還很少有大型SUV，而一些“特殊部門”不能使用國外品牌的車型，BJ90存在的意義就是為了滿足這些“特殊部門”的採購需求。

存在即合理，即使BJ90的銷量十分慘澹，但是也依舊有著自己的價值，相比於普拉多、蘭德酷路澤等車型，使用國產的BJ90作為公務用車更能彰顯國家自信。不知我國自主品牌的產品何時才能真正在百萬元級別立足，大家認為哪個品牌最有可能？