7月25日，記者從交通運輸廳獲悉，今年主汛期以來，全省因豪雨引發地質災害導致斷道的41條公路和136處點比特絕大多數已及時搶通，僅剩5處受損嚴重的普通國省幹線公路正在搶通中。

公路網的及時搶通保通，與我省下沉至縣一級的公路機械化養護和應急搶通力量密不可分。機械化養護中心以縣或片區為組織建設，兼具公路快速搶修和專業化養護職能，有專業的養護機具和人員隊伍，是基層養護站的“升級版”。

近年來，我省持續高位推進交通建設，提升路網通達深度、覆蓋廣度。截至2020年底，全省公路總里程達39.4萬公里，居全國第一位。在新增交通供給總量的同時，我省注重提升供給質量，構建起省市縣三級養護管理體系，建成111個機械化養護中心，覆蓋21個市（州）和全部國省幹線。

我省開發了“蜀路通”APP和公路養護巡查APP，開展公路核灾和日常養護巡查，公路灾損情况、病害歷史等均有記錄、可追溯。利用這些數據，結合每年一次的國省道路普查，實現了公路養護決策的科學化、養護管理的精細化。

近日出爐的交通運輸部“十三五”全國幹線公路養護管理評估結果顯示，四川綜合排名居第10比特，較“十二五”提升8個位次，在全國進步最大。“十三五”期間，全省累計投入養護專項資金565億元，實施1.38萬公里大中修及預防性養護，路面使用效能指數（PQI）居全國前列。 （記者 王眉靈）