我國這幾年交通設施的建設一直沒有停止，機場的數量、鐵路和公路的長度每一年都在新增，國內各個城市之間的交流變得更加的密切，在這其中，高鐵的建設吸引來更多人的注意，這是因為高鐵受到更多人的青睞，相比火車，高鐵的速度更快，能够减少很多的時間成本，相比於飛機，高鐵雖然速度慢一點，但是覆蓋範圍更廣，並且價格更加親民，更多人可以接受。

天津是我國的一個直轄市，由於臨近北京，並且濱海，一直都有著非常好的發展，每一年也有很多人選擇前來天津發展，2020年的時候天津實現GDP14083.73億元，相比國內的很多都市來說有著很好的表現，天津由於地理位置比較特殊，境內的交通運輸設施建設的比較完善，並且這幾年也一直都有交通運輸設施正在建設，促進京津冀地區的協同發展。

天津境內的火車站比較多，天津站、天津西站、天津南站等等，這些火車站都起到了交通樞紐的作用，天津將要添一個新火車站——寶坻南站，雖然天津的火車站已經很多了，但是這些火車站也存在一定的局限性，有些鐵路在建設時需要繞行更遠的路，建設成本將大大新增，也正是因為這樣，寶坻南站的建設提上了日程，將會優化天津的火車站佈局。

寶坻南站總的占地面積在23.38公頃，站臺規模將達到4臺6檯面10線，雖然和天津站的規模相比還有不小的差距，但是也足以滿足現如今的需求，並且寶坻南站還會成為京唐城際鐵路建築規模最大的一個中間站。在2015年的時候寶坻南站的維修工區就已經開始了建設，預計在今年的年底可開通。

寶坻南站建設完成之後，將會成為京唐城際鐵路、京濱城際鐵路以及津承城際鐵路的中間站，天津的鐵路網佈局也會隨之優化。天津這幾年發展非常好，人口數量、人口密度一直都在新增，現有的火車站在節假日的時候也會呈現出擁擠的狀況，寶坻南站的建設也能够為其他的火車站分流，緩解其他火車站的壓力，具有較高的價值意義。

對於天津將添新火車站，占地面積23.38公頃，預計今年年底可開通你們有什麼看法？期待留言！