尚在西太平洋上瘋狂集聚能量的今年第6號颱風“煙花”，因為遠程控制了河南豪雨，提早登上網絡熱搜榜。

據中央氣象臺分析，雖然“煙花”還未在我國登入，但在它和副熱帶高壓的氣流引導下，大量水汽通過偏東風源源不斷從海上輸送到陸地，在河南集結成豪雨。

颱風“煙花”運動軌跡圖（福建省氣象臺供圖）

預計24日夜間到25日白天可能在閩浙沿海登入的“煙花”，來勢洶洶、行踪詭異，自7月18日生成以來，“煙花”路徑複雜多變，預測登入地點一再北調，令人難以捉摸。

颱風“煙花”路徑概率預報圖（來源：中央氣象臺）

哪些因素左右著“煙花”的運動軌跡？

福建省氣象臺首席預報員黃美金說，副熱帶高壓變化以及季風槽內多個熱帶氣旋的相互作用，是影響“煙花”路徑的主要因素。

專家介紹，最初預測颱風將在閩浙沿海偏向福建一帶登入，是因為副熱帶高壓較强，使得“煙花”西移過程中南折，向著福建而來；不過，未來24小時，隨著副熱帶高壓减弱東退，“煙花”運動軌跡將逐步北上，預測登入地偏向浙江沿海。

季風輻合帶內多個氣旋的相互牽制，同樣對“煙花”路徑產生影響。

黃美金說，從印度洋的孟加拉灣向東直至太平洋中部，同時存在4個氣旋活動，右側3個自西向東依次是“查帕卡”“煙花”和逐漸加强的熱帶擾動。

颱風“煙花”衛星雲圖（福建省氣象臺供圖）

“已經登入的颱風‘查帕卡’對‘煙花’路徑的影響逐步减弱，但在‘煙花’東側的熱帶擾動可能發育成颱風，它的快慢、强弱，不僅會影響副熱帶高壓的位置，也會影響‘煙花’的路徑。”黃美金分析。受其影響，“煙花”也存在近海北上或在東海打轉的可能。

季風輻合帶已經對“煙花”產生了“降速”作用。通常情况下，颱風的平均時速為20公里左右，但現時“煙花”的時速卻相當緩慢，僅為5至10公里。

精准預測颱風路徑被公認為世界性難題，不少颱風路徑“奇葩”、走位詭異：2018年颱風“雲雀”兜兜轉轉在海上畫出一個圈，2015年颱風“天鹅”硬生生走出了大大的“2”字形，2001年颱風“菲特”海南環島遊，先後兩次從海南沿海登入……

“由於導引颱風移動的氣流較弱，‘煙花’未來路徑仍可能有變化。”黃美金說。

“煙花”已於21日11時由颱風級加强為强颱風級，中心附近最大風力14級。在向我國東南沿海行進過程中，“煙花”還將經過臺灣島以東高海溫區，强度逐漸加强，最强可達超强颱風級（16級）。

“寧可十防九空，不可失防萬一”。福建各地嚴陣以待，正在全力備戰“煙花”。福建省防指已於20日12時啟動防颱風Ⅳ級應急回應，要求沿海各地防指和有關部門密切關注颱風發展趨勢，做好防範應對。

記者張華迎、王成