《紅樓夢》中有句話，百足之蟲死而不僵。那些世家大族，苦心經營多年，就算一夕被滅，也不會斬草除根。

這句話描繪滴滴活靈活現。這個從2012年就注册的企業，至今已經存活快10年的企業，一夕被查，二十多款APP被下架。

眼瞅著自己的商業帝國崩塌，全部的心血白費，還要看著高德、T3、一喂順風車等昔日的小弟在自己面前作妖。

程維自然心有不甘，想方設法保存自己的有生力量，為東山再起做準備。

滴滴出事以來的這大半個月，程維也沒閑著，一方面迎接檢查，另一方面小動作不斷。

一、

首先，收拾殘局，網羅自己的現存力量。在大多數軟件都被查封的前提下，滴滴用出了自己隱藏已久的“殺手鐧”---花小猪。

細數曾經的花小猪，它最“臭名昭著”的，就是它自己引以為傲的“不給司機墊付”機制，以及極低的價格。

幾乎沒人不知道花小猪是滴滴的子公司，但是很少有人知道，花小猪幾乎是完全獨立出來的。它的制度幾乎跟滴滴沒有半毛錢的聯系。

對此，滴滴高管曾經的解釋是，客戶群體不一樣，花小猪是面向低端以及下沉市場的，而滴滴的主營業務是快車，兩者有根本的區別。

這個解釋讓滴答、高德、一喂順風車都不禁稱一句“妙啊”，不愧是資本家的本色！

筆者怎麼也想不明白，這兩者有什麼關係？難道是花小猪是怕乘客不給錢，所以讓司機來買單？

還是說，只要價格够優惠，不怕乘客不來。只要有了訂單，不怕司機不來？

可是，就在滴滴出事後，花小猪破天荒地做出了改變，逐步提高司機端的起步價，高達30%抽成驟降到13%，還開始全面給司機墊付了？

這改變，未免有點“此地無銀三百兩”之嫌。

二、

其次，注册新公司。

程維不愧是理工科出身，還在大廠待過，其運籌帷幄的能力，不是一般人所能匹敵的。

根據公開資料顯示，滴滴成立了北京滴滴桔寶科技有限公司，註冊資本500萬，並且由北京嘀嘀無線科技發展有限公司全資持股。經營範圍包括基礎軟件服務，應用軟體服務等。

從這家新公司的性質、名字、控股公司等來看，都像是滴滴換了名字重新經營。但是因為是新公司，所以和原來的北京小桔科技有限公司有一定區別。

如此看來，滴滴的狼子野心，昭然若揭。繼讓花小猪“死灰復燃”之後，妄圖借助新公司來個“金蟬脫殼”。

網約車市場發展到現在，監管下場，滴滴被封殺，各平臺紛紛被警告，可以說是氣數已盡。但是依然擋不住各大企業跳脚。

眼瞅著自己打下來的江山，成了別人的嫁衣裳，程柳坐不住了，但是這次，能順利脫險嗎？