不想當將軍的士兵，不是好士兵”，對於一個國家而言，欠已開發國家想要成為开发中国家，而开发中国家想要成為已開發國家。而對於一個都市而言，這樣的想法同樣存在。

雖然說都市和城市之間，沒有什麼太大的差別。但是人口、經濟發展等情况，各城發展的各不相同。所以久而久之我們有了一線都市、二線都市，甚至三、四、五線都市的說法。

等到2013年的時候，更是出現了“新一線都市”的稱號，並推出了15個都市，成為“新一線都市”。

如今這麼多年過去了，裡面的“成員”，既有離開的又有新來的，所以都市級別到底如何，成為一件令人好奇的事情。

這麼多年以來，一線都市一直只有四個：北上廣深。可是即便如此，依舊有不少都市想要成為國內“第五城”。

不過各項名額都擺在這裡，想要和這四大“霸王”相提並論，恐怕還是“嫩了些”。既然如此，為何不創辦一個新的名詞，爭取再近一些呢？於是“新一線都市”應運而生，多個都市你追我趕想要入圍。

而關於入圍都市，除了幾個“常青樹”以外，還有不少的過客。就在大家爭吵，究竟誰才是新一線都市成員的時候，有了一個最新的從一線都市到五線都市的排名。

《城市商業魅力排行榜》已經連續製作第六年了，所以在業內還是有一定權威性的。不僅如此，就這個排行榜本身而言，也是根據幾大一級維度，以及其他數據製造的。所以當這份排行榜發佈的時候，基本上就等於“官宣”了。

據悉，在《2021城市商業魅力排行榜》，依舊還是15個都市入選新一線都市。其中除了成都、杭州、南京，這樣的“常青樹”以外（這麼多年來，共有11棵“常青樹”），我們還看到了重回“俱樂部”的浙江寧波市。

早在2016年的時候，寧波就已經踏足過該“俱樂部”，並成為其中的一員。但是去年5月29日發佈的《2020城市商業魅力排行榜》中，寧波卻未能進入新一線都市行列。

如今在短暫的離開後，再次重回榜單，也證明了過去一年時間的努力。也向我們表明，“酒香不怕巷子深”，即便曾經離開過，只要實力過硬，就有捲土重來的底氣。

而被寧波“替換掉”的都市，則是來自安徽的合肥。當然當合肥跌出新一線都市之後，它自然也就只能進入二線都市分組了。和昆明、無錫、溫州等其他29城，成為國內的二線都市。

不過即便暫時離開了新一線都市，合肥自身的實力還是比較強勁的。因為在它前面的也就只有4個一線都市和15個新一線都市。

而在其背後的，除了29個“同伴”以外。還有70個三線都市、90個四線都市，以及128個五線都市。由此可見，只是和强者們相比有些許遜色，全國範圍內還是“佼佼者”一般的存在。

而你的家鄉究竟屬於幾線都市，現在網絡上已經能够找到準確回答了，快去瞧一瞧吧！