我國的華北地區因為降水的時空分佈不均衡加上人口稠密，又是農業種植發達的大平原，缺水問題十分的嚴重。特別是位於華北平原北部的北京和天津地區，缺水問題尤為突出（人口稠密，生產生活用水量巨大）。為此國家提出了南水北調工程，其中中線工程從漢江上游的丹江口水庫取水，幹渠總長度達到了1200多公里，沿途“滋潤”了華北平原上河南，河北，天津和北京4省市，作用非常巨大。但是隨著南方地區經濟社會的發展，其自身對於水資源的需求也越來越大，為此我們還需要為華北地區尋找新的水源。

近日，筆者在查閱我國河流數據的時候發現，位於我國東北地區的黑龍江和松花江流域水資源相對豐富。其中黑龍江在烏蘇里江匯合口以上的河道，年平均徑流量為2700億立方米以上，也就是說每年有這麼多的水資源白白流入俄羅斯境內，如果我們能把這當中水量的10%給利用起來（270億立方米每年），輸送到華北地區，那麼將會給華北地區的水資源供應“上第二把鎖”，同南水北調工程一起形成雙保險。

那麼從黑龍江的主河道到華北平原的覈心都市-北京直線距離達1400公里，這麼長的距離引水的難度是不是太大了？其實不然，我們從地形圖上可以看到，從黑龍江的主河道到松花江上游的南瓮河直線距離不過100公里左右（從黑龍江上游地區引水能保證水質），並且黑龍江河道附近的海拔明顯高於南瓮河附近地區。我們只需在兩河之間修建一條大型的引水通路，就可以把黑龍江的江水引入到松花江上游地區，並借助松花江河道一路南下。松花江的江水最終還是流入到黑龍江裏，這裡引水只是借用了松花江的河道，况且松花江流域年徑流量也達到了760多億立方米，借助松花江河道也能提前利用一部分本來應該流入黑龍江下游河段的水資源（松花江流域水資源利用率僅為總徑流量的3成）。

引水到了松花江流域後，引水工程難度最大的路段就要來了，那就是翻越“松遼分水嶺”。這條山嶺是松花江和遼河的分水嶺，但是其海拔高度不高，相對於周圍的平原地區其高度只有50-150米之間，坡度並不明顯。所以引水工程穿越這個山嶺並不是特別困難（翻越分水嶺的線路可以參照松遼運河的設想線路）。

穿過分水嶺後，就來到了遼河流域。遼河流域明顯的北高南低，所以水流能够依靠著地勢一路流到渤海沿岸的“遼西走廊”。在水流流到“遼西走廊”之前，我們還可以利用部分水資源，用來改造位於遼河西岸的科爾沁沙地，使其變成萬畝良田或者是萬畝林地。

引水工程在沿著“遼西走廊”沿海的平原地區修建引水通路或者筦道之後，來自黑龍江流域的水資源就順利地進入到了華北平原，可以就近供給北京，天津，唐山等都市使用，甚至可以同南水北調工程聯網，使得“北水”和“南水”組成同一張大網。

黑龍江流域引水到華北地區，不僅能够“滋潤”華北地區，還能調節東北平原內部的水源，使得遼河同松花江（黑龍江）聯通，解决遼河流域水資源枯竭的問題，助力遼河流域的經濟發展。

說到這裡很多讀者會問，東北地區冬天冷，萬一引水工程的河道被凍住了怎麼辦。其實只要引水通路挖得足够深（十幾米以上），並加快其流水的速度，冰層只會覆蓋到水流的表層，下麵的水還在不停地流動，引水工程還是能在寒冷的冬季發揮作用的。

以上內容僅為筆者個人的設想，僅供大家閱讀思考！