7月14日，長白山保護開發區達到32℃，但高溫天氣絲毫沒有影響施工人員的工作熱情。

在長白山高鐵站建設工地，700多名工人在地磚鋪貼、水電設施安裝、室內裝修等施工現場忙碌著。

據中鐵建設集團項目部生產經理張寧介紹，長白山站高架站房外幕牆、金屬屋面、雨棚金屬屋面施工已經全部完成，側式站房室內裝飾裝修已完成45%，站臺石材鋪裝完成93%。

來自雲南昭通的35歲電焊工楊光江說：“我離開家已經半年了，從雲南到東北，長白山是我到過的最遠地方。長白山風景很美，在這裡參與高鐵建設，我感到非常自豪！”

在站房觀景台放眼望去，鬱鬱蔥蔥的長白山原始森林盡收眼底，一條南北走向的鐵路顯得格外醒目，長白山站亭亭玉立於森林之中，與相距35公里的長白山遙相呼應。長白山站地處長白山自然保護開發區森林腹地，平均海拔900多米，長白站背面距離森林僅12米，是我國為數不多的“森林高鐵”站，國家一級保護植物“美人松”依傍左右。

據瞭解，中鐵建設集團敦白鐵路站項目部於2020年初進場以來，充分調動人力物力資源，克服了新冠肺炎疫情、低溫凍土環境、冬期長、場地嚴重不足、交通不便等重重困難，全面推進高品質履約。項目部通過科學安排分組，開展勞動競賽活動，持續掀起建設熱潮，僅用7個多月時間就完成了樁基工程、主體結構、鋼結構提升施工任務，工期進度、標準化施工獲得多方認可。2020年8月迎來瀋陽鐵路局敦白鐵路全線標準化觀摩，並榮獲2020年度延邊州建築工程品質工程結構建設優良獎。

敦白高鐵地處延邊朝鮮族自治州境內，線路起自新建長白山站，經永慶站、敦化南站到達項目終點敦化站，依次經過長白山管委會、安圖縣和敦化市三地，線路全長113.5公里。敦白高鐵開通運營後，旅客可以乘坐高鐵直達長白山脚下，長春經敦化至長白山旅行時間將由現在的4個多小時壓縮至兩個半小時。這將對改善東北東部都市出行條件，促進民族團結、興邊固防，推進東北亞地區合作交流，加快與京津冀地區協同發展和對接合作，促進長白山地區旅遊資源的深度開發，推動新時代吉林全面振興全方位振興具有積極作用。（韓金祥）